Ce week-end de Magny-Cours a été marqué par le sceau de nombreuses nouveauté et par le titre qui se jouait.

Première nouveauté, l'arrivée en GT1 de la Ferrari 550 Maranello pilotée par Pedro Lamy et Philippe Dumas qui réalise le troisième temps en qualification pour cette première course du week-end, autre nouveauté, la course se déroule en semi nocture, sous un sublime soleil couchant.

C'est Bornhauser et Bouchut qui réalisent la pole position à bord de leur Saleen du Larbre Compétition, ils devancent la Corvette de Police et Cazenave, et la Ferrari 550 Maranello du Hexis Racing.

Le début de course est marqué par cette Ferrari 550, très à l'aise aux mains de Philippe Dumas, elle parvient à s'emparer de la tête de course en passant Patrick Bornhauser et sa Saleen n°7 qui doit désormais se méfier des Corvette.

Une fois les changements de pilotes effectués, la Ferrari ne semble plus aussi à l'aise, Pedro Lamy à son volant doit céder sa première place à Bouchut sur la Saleen, il laisse ensuite passer Dayraut et Cazenave pour finir sa course en panne d'essence juste devant l'entrée des stands.

Bouchut remporte la victoire et le titre, accompagné par Patrick Bornhauser c'est la consécration pour la Saleen n°7, Corvette doit se contenter des places d'honneurs avec Lebon et Dayraut en seconde position, et Police et Cazenave en troisième.

En GT2, victoire de Narac et Balandras chez IMSA Performance qui se replacent dans la course au titre, devant Lecourt et Dumez, également sur une Porsche IMSA Performance, et les frères Monteiro.

La Ferrari 550 Maranello de l'équipe Hexis a été impressionante

Patrick Bornhauser (Saleen S7R Larbre Compétition n°7, 1er, champion de France 2008) : « Nous avions la bonne stratégie, qui consistait à gérer la course en tenant compte du fait que la Ferrari ne jouait pas le championnat. J’ai maintenu l’écart avec nos poursuivants, pour laisser la voiture à Christophe en position favorable… »

Christophe Bouchut (Saleen S7R Larbre Compétition n°7, 1er, champion de France 2008) : « L’objectif était de gagner pour conforter la position de leader que nous tenons depuis le début du championnat. En prenant le volant, je me suis dit : je mets gaz, je vais gagner cette course. »

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