L’heure du dénouement arrive au sein de la Porsche Matmut Carrera Cup France 2008. A Magny-Cours, sur le circuit du Grand Prix de France, Morgan Moullin Traffort et Mike Parisy devront abattre leurs dernières cartes avec la plus grande application pour empêcher un troisième sacre d’Anthony Beltoise dans la discipline.

Faut-il mieux être dans la peau du gibier que du chasseur ? A ce stade de la saison, être en tête avec minimum treize points d’avance sur ses principaux adversaires est une situation plutôt confortable : souverain à Valence, Anthony Beltoise a frappé un très grand coup. Si grand d’ailleurs qu’il a écarté plusieurs adversaires de la course au titre, à l’exception de son équipier Morgan Moullin Traffort et de Mike Parisy. Avec respectivement treize et vingt-neuf points d’avance sur ces deux pilotes, Anthony Beltoise peut aborder l’ultime rendez-vous avec confiance même si, comme on l’a vu en Espagne, le vent peut très vite tourner en défaveur d’un concurrent.

Arrivé à Valencia avec cinq points d’avance, Mike Parisy en est reparti avec vingtneuf points de retard. Un week-end noir pour le pilote d’As Events. Il faudra donc pour le recordman de victoires cette saison réaliser au moins deux 2èmes places en espérant que le leader actuel ne marque aucun point. La tâche parait plus facile à Morgan Moullin Traffort, qui n’a « que » treize points à combler dans la Nièvre.

Pour les autres, l’objectif de cette fin de saison sera avant tout de bien terminer, en accédant peut-être à la première marche du podium. Laurent Groppi et Kevin Estre, plutôt en verve à Valence, se verraient bien y parvenir. Mal récompensé de ses deux pole positions espagnoles, Frédéric Gabillon espère également terminer avec panache.

Comme à Valence, Stéphane Ortelli sera le pilote de la voiture VIP n°2000 de Porsche France. Le Monégasque a démontré sur le circuit Ricardo Tormo qu’il a très vite retrouvé ses  sensations avec la mythique 911 Carrera Cup. On peut donc s’attendre à ce qu’il soit encore plus compétitif à Magny-Cours et qu’il améliore sa 6ème place espagnole, le meilleur résultat
d’un VIP cette saison.

En Championnat B, la malédiction dont a été victime Philippe Gaillard en Espagne a relancé le suspense même si l’avance du pilote Pro GT by Almeras lui permet de rester premier au classement avec vingt-sept points d’avance. Il faudra à Laurent Pasquali, Henry Hassid et Jean-Philippe Vouillon compter sur une certaine réussite pour espérer ravir la couronne au Bourguignon. Pour cette grande finale, Fabien Barthez retrouve les rangs de la Carrera Cup au sein de la voiture n°50 du Team Sofrev ASP.