Ils sont encore six à mathématiquement pouvoir remporter le titre en Clio Cup : Marc Guillot (Milan Compétition),  Maxime Martin (Thierry Boutsen Energy Racing), Nicolas Milan (Milan Compétition), Aurélien Comte (Galaxy  Racing), Laurent Fradetal (Team Carmine) et Pascal Destembert (Speed Car).

Nouvelle génération contre pilotes  d’expériences, la fraicheur de la jeunesse contre la sagesse… qui l’emportera ? La messe est loin d’être dite. Les deux courses de Magny-Cours s’annoncent explosives !

Cela devient une habitude en Clio Cup, il faut attendre les derniers instants de la saison pour connaître le vainqueur. Certes Jean-Philippe Bournot (Speed Car) a dérogé à la règle la saison dernière, mais cette année ils sont six à pouvoir légitimement croire au titre.

Quatre points seulement séparent le leader, Marc Guillot, de son actuel dauphin, Maxime  Martin. Le pilote Belge a réalisé un week-end de haute volée au Mans, avec une deuxième position et une victoire, pendant que Marc Guillot ne marquait que quatre points dans la Sarthe. À 22 ans, Marc Guillot peut toucher au but et devenir le plus jeune vainqueur de la Clio Cup. Le Dijonnais est cependant sous la menace d’une concurrence affutée et motivée par un unique but : le coiffer sur le fil.

De longs calculs ne serviraient pas à grand chose tant la situation est serrée. Car Marc Guillot et Maxime Martin doivent également composer avec Nicolas Milan et Aurélien Comte. Avec 86 points au compteur, soit neuf points de retard sur Guillot, Nicolas Milan sera plus un allié pour le leader qu’un adversaire. Mais le patron du team Milan Compétition n’hésitera pas à saisir sa chance si elle se présente, comme il a su le faire au Mans !

Aurélien Comte, troisième avec 85 points est certainement celui qui doit prendre le plus de risques. Pour refaire son retard de dix points, il n’a pas vraiment d’alternative, il doit oublier son week-end difficile au Mans et repartir de plus belle à Magny-Cours, afin de gagner au moins une course.

Marc Guillot, Maxime Martin et Aurélien Comte devront être solides nerveusement puisqu’ils se disputent également le titre Junior et la Formula Renault 2.0 qui va avec ! Au classement Pilotes Junior, Maxime Martin dispose d’un avantage de sept points sur Guillot et trente-quatre sur Comte.

Cette course dans la course rend cette finale encore plus intéressante. Les juniors ont donc une raison de plus de se surpasser.

Avec respectivement dix-sept et trente et un points de retard, la situation est plus compliquée pour Laurent Fradetal et Pascal Destembert. Mais en vieux briscards les deux pilotes savent plus que quiconque qu’ils peuvent profiter des évènements.

Une finale avec autant d’enjeux peut réserver des surprises de taille. Pour Destembert et Fradetal, ce sera cependant le titre Équipes qui les focalisera le plus. Avant la dernière course le team Milan Compétition, emmené par Nicolas Milan, dispose de 18 points d’avance sur Speed Car et 29 points sur le Team Carmine.

Et si un autre pilote profitait des évènements ?  C’est exactement le constat que doivent se faire Guillaume Greuet (Exigence Motorsport), Jean-Philippe Bournot ou Kevin Despinasse (Saintéloc Events). L’un comme l’autre aimeraient finir la saison par un succès. Ils seront donc à surveiller et pourraient bien avoir le pouvoir de faire pencher la balance d’un côté ou de l’autre.

Tous les membres de la tribu se retrouveront une fois les débats terminés par la remise des prix qui se déroulera dans l’enceinte du circuit. La troisième mi-temps se jouera à l’occasion d’une course de karting exceptionnelle organisée le dimanche après-midi par Signature. Une dernière occasion de se départager… avant d’en découdre à nouveau la saison prochaine !