Contraste saisissant avec la veille, la seconde course du week-end se dispute sous un grand soleil et devant de très nombreux spectateurs. 40 000 personnes ont pu assister à une nouvelle épreuve endiablée aussi bien en GT1 qu’en GT3.
La pole position est signée le matin même par Mike Parisy qui en ce dimanche aura à cœur de se venger de sa double pénalité autant en Porsche Carrera Cup qu’en FFSA GT3 infligée la veille.
Parisy débute la course sur les chapeaux de roues et il est particulièrement incisif sur les passages de vibreurs. Il faut dire que derrière lui Rosier sur sa Viper et Ruffier sur sa Gallardo sont à l’affût de la moindre erreur.
Au jeu du changement de pilotes le classement évolue. C’est en effet Ruffier qui passe le mieux le relai à Peyroles qui prend la tête de la course devant Tuchbant qui succède à Leclerc qui a fait un début de course propre et sage. Rosier a passé le volant à Morel qui se retrouve troisième pour le dernier tiers de course. La quatrième place revient à Dubreuil, le vainqueur de la course de samedi.
Malheureusement pour les ex-leaders le beau travail de Parisy n’aura pas servi à grand-chose puisque son coéquipier Moureu termine loin.
Le classement reste figé jusqu’à la fin et c’est donc une nouvelle victoire pour une Lamborghini. C’est d’ailleurs Leclerc et Tuchbant qui aborderont la finale du championnat à Magny-Cours en leaders du classement général.
Un dernier rendez-vous à suivre le 11 et 12 octobre sur Racingforever.com
CLASSEMENT :
1 Ruffier / Peyroles Ruffier Racing Lamborghini Gallardo
2 Leclerc/ Tuchbant First Racing Lamborghini Gallardo
3 Rosier / Morel RTR Dodge Viper
James Ruffier (Lamborghini Gallardo Ruffier Racing, 1er) : « hier nous sommes partis en fond de grille à cause d’un problème de splitter. On a fait une belle remontée jusqu’à la 2ème place, en slicks sous la pluie de la fin de course, et malgré un stop and go de 3 secondes. La course d’aujourd’hui a été très difficile, je n’ai vraiment pas eu de réussite dans le trafic, ni avec les GT3 moins rapides, ni avec les GT1 qui me prenaient un tour. Arnaud est reparti juste derrière David Tuchbant, il a pu passer et mettre un peu de distance. Il y a des victoires qu’on apprécie plus ou moins, celle-là, il a fallu aller la chercher ! J’ai prévenu Arnaud par radio des conditions de piste qu’il allait devoir affronter. Ça illustre bien la cohésion de notre équipage, et je pense qu’on ne gagne pas non plus par hasard en championnat d’Europe. »
Arnaud Peyroles (Lamborghini Gallardo Ruffier Racing, 1er) : « c’était une coursetendue, sur un circuit difficile, avec l’enjeu du championnat, et c’est pour vivre desmoments comme celui-là que je pratique ce sport ! »
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