Les GT seront cette saison encore les reines d’Albi : Ferrari, Saleen, Corvette, Lamborghini, Porsche et autres Dodge Viper devraient offrir un spectacle sonore et captivant car le circuit du Séquestre leur offre le tracé le plus rapide de la saison, permettant des dépassements à plus de 250 km/h!

Le Championnat est divisé en trois parties. Les GT1, monstres de puissance, dont la France est le seul championnat national ouvert à cette catégorie d’habitude réservée aux championnats FIA GT, LMS ou aux 24 Heures du Mans.

Les GT2, trophée ouvert en France, principalement, aux Porsche 996 et 997 RSR. Enfin, le Championnat de France FFSA GT3 où le principe est basé sur l’équité technique, ainsi toutes les voitures sont jaugées et disposent de handicaps pour garantir les mêmes performances et donc des matchs féroces à tous les niveaux de la course.
Afin de suivre les performances des trois catégories, les GT1 disposent de numéros et de bandeaux de parebrise noirs, les GT2 sont bleus et les GT3 rouges.

Le duo Bouchut / Bornhauser sur la Saleen du team Larbre Compétition a pris un léger avantage sur les Corvette Dayraut / Lebon et de Ayari / Hernandez, malgré la suspension du résultat du Val de Vienne.

L’équipage victorieux à Albi prendra incontestablement une sérieuse option sur le titre. La lutte risque fort d’être sans merci, car derrière les trois voitures de tête, le duo Mackowiecki / Merafina inscrit sur l’autre Saleen S7-R de l’écurie Larbre Compétition, confirme sa progression parmi les meilleurs pilotes français. De son côté, la paire Thévenin / Debard qui reste sur d’excellents résultats, compte bien s’imposer à domicile à bord de leur Saleen du Tarres Team.Enfin, Albi sera marqué du retour en France de l’équipe Luc Alphand Aventures.

Trophée GT2 : Domination sans partage.

Dans le Trophée GT2, la Porsche 996 RSR de l’équipe Nourry Compétition, pilotée par les sympathiques Eric Mouez et David Loger, tient toujours la tête avec six victoires. Oui mais voilà, depuis le Val de Vienne l’armada IMSA Performance est revenu sur le Championnat avec notamment Raymond Narac, Champion de France 2007. En deux courses, ce dernier est revenu à 23 points des leaders pour tenter de décrocher une fois de plus un titre. L’équipe composée de trois Porsche 997 RSR devra emporter les victoires de la catégorie et aller chercher les GT1 du Championnat de France.

Une performance tout à fait réalisable pour cette prestigieuse équipe. Enfin, à l’occasion de la journée “Soif de vivre”, les pilotes du Championnat de France remettront, sur la grille de départ de la course dominicale, un chèque à l’association parrainée par le Groupement de sécurité du Président de la République afin d’améliorer le quotidien des enfants à l’hôpital.