Felipe Massa : Le brésilien avait dominé le Grand Prix de Hongrie, sans pouvoir s’imposer. Massa réédite sa performance hongroise, mais conclut cette fois-ci la course par une victoire incontestable. Le leader actuel, chez Ferrari, c’est lui.

Toro Rosso : Aux avant postes depuis le début du week-end, la petite équipe italienne place pour la première fois de l’année ses deux pilotes en Q3. Qualifications transformées par des points par Sebastian Vettel, tandis que Sébastien Bourdais finit dans le top 10.

Toyota : Bon résultat pour l’équipe germano-japonaise, avec la cinquième place de Jarno Trulli et le septième de Timo Glock. Toyota s’impose de plus en plus comme la quatrième force du plateau.

Kimi Raikkonen : Qu’arrive-t-il au champion du monde ? Encore une fois battu par son coéquipier en qualifications, il perd une place au départ, et commet la grosse bévue de quitter son stand alors que son ravitaillement n’est pas fini ! Avec pour conséquence une surchauffe moteur et un abandon. Kimi doit se reprendre, car Massa est en train de devenir le numéro 1 chez Ferrari.

Renault : Aucune voiture en Q3 pour l’équipe franco-anglaise, Alonso qui abandonne au premier tour (mais il est vrai qu’il n’y est pour rien), et une arrivée hors des points pour Piquet. Ce grand prix a été un vrai calvaire pour Renault, qui voit son rival direct chez les constructeurs, Toyota, prendre le large au championnat.

Red Bull : L’équipe autrichienne a été humiliée par sa petite sœur, Toro Rosso, avec laquelle elle partage le châssis. Si Mark Webber n’a rien à se reprocher, David Coulthard semble déjà en retraite et cumule les erreurs.

Le circuit ? Cette première course de F1 sur le tracé urbain de Valencia a été soporifique. Le peu d’action en piste vient-t-il de la piste, ou des règles actuelles de la F1 ? Il serait temps de faire quelque chose afin que les pilotes puissent à nouveau dépasser.