Quelle heureuse coïncidance pour Felipe Massa que de fêter son 100e grand prix pour Ferrari lors de son grand prix national au Brésil. Le Brésilien qui pilote sous les couleurs de la marque italienne depuis 2006 a donc une longue histoire commune avec le cheval cabré. Pourtant Felipe aura conclu la course comme le reste de sa saison : A une modeste position finale. En terminant cinquième à Sao Paulo, Felipe conclut une 6e année chez Ferrari.

C'est en 2002 que Massa a débuté en Formule 1 chez Sauber. Dans l'équipe Suisse il a soutenu la comparaison avec des pilotes plus chevronés comme Fisichella et Villeneuve. Testeur pour Ferrari en 2004 le brésilien s'est vu offrir la succession de Barrichello chez Ferrari en 2006 aux cotés de Michaël Schumacher. Il faudra attendre 5 courses pour que Felipe accède au podium du circuit du Nürburgring.

En Turquie il s'offre sa première pole position de sa carrière et pour Ferrari. A 25 ans seulement il confirme lors de ce même grand prix son talent et remporte sa première victoire. Cette année là, il remportera un second succès lors de son grand prix national succédant ainsi à Ayrton Senna, son compatriote. Troisième au championnat derrière Alonso et Schumacher, Massa se positionne comme le futur grand de la Scuderia.

Michaël Schumacher partant à la retraite, Massa voit arriver un autre gros poisson en la personne de Kimi Raïkkonen. Mais le brésilien est bien encrée chez les rouges et il le devance au championnat à mi-saison. Ironie du sort c'est à Monza que Felipe perdra toute chance de remporter le titre 2007. Pire, son coéquipier reprendra le dessus en fin de saison et coiffera avant lui, la courronne mondiale. Un premier revers pour Massa qui ne sera rien par rapport à la saison 2008.

2008 aurait pu être la consécration pour Massa. Fort de 5 victoires, il pointe au classement avec 7 points de retard sur la McLaren de Lewis Hamilton. Motivé comme jamais devant les siens, Felipe obtient la pole position. La pluie viendra ensuite jouer en sa faveur et un incroyable scénario se mettra alors en place. Hamilton, trop loin au classement, profitera dans le dernier tour d'une faiblesse de Glock pour monter d'un cran. Massa, vainqueur, n'aura eu qu'une courte satisfaction car Hamilton a suffisament de points pour être champion. Terrible pour Massa et pour tout le clan Ferrari qui est tout autant dépité à l'arrivée.

2009 marquera hélas un tournant dans la carrière de Massa. Sa Ferrari n'est plus aussi fringante. Le grand prix de Hongrie sera un très mauvais souvenir pour le pilote de la Scuderia. Le casque du Brésilien percute un élémént détaché d'une autre monoplace. Perdant le contrôle de sa voiture sur le choc, Massa est passé près du drame. Mis dans un coma artificiel Felipe devra attendre longtemps avant de retrouver toutes ses facultés. Sa saison 2009 se terminera ainsi. Il sera alors remplacé par Badoër puis Fisichella.

Lors de son retour en 2010, Felipe a un nouvel équipier. Fernando Alonso n'est pas là pour faire de la figuration et rapidement il prend l'ascendant au sein de Ferrari et domine le brésilien. Les rouges ne sont pas en position de force au championnat et pour préserver les chances de titre pour Alonso, le team demande à Massa de laisser la victoire en Allemagne. Dès lors il est considéré au sein de Ferrari comme un numéro 2 comme le fut en son temps Barrichello.

En 2011, Felipe sera de nouveau dominé au championnat par Alonso mais les Ferrari sont moins performantes que les Red Bull et McLaren. Sixième au championnat, Massa tient son rang mais pour combien de temps chez son employeur ?

En tout cas au Brésil, tout le monde était radieux de fêter un bel anniversaire. Après tout piloter chez Ferrari reste un sacré privilège. 2012 sera sans doute pour lui, la dernière occasion de montrer son potentiel chez le constructeur italien.

Felipe Massa : "  Bien sûr, Ma course au Brésil a résumé ma saison : bonne avec les softs, puis il a fallu lutter avec les pneus les plus durs. J’ai été très heureux de sentir les encouragements de la foule qui m’a soutenu du début à la fin du week-end. J’aurais aimé fêter mon 100ème grand prix avec Ferrari avec un autre résultat mais je dois accepter la façon dont les choses se sont passées. "