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La Scuderia n'a laissé personne lui voler la vedette à domicile
La lutte pour la victoire a opposé Jenson Button et Fernando Alonso. Avec une stratégie plus efficace, l’espagnol prend la tête, et s’impose pour la plus grande joie du public tout acquis à la cause de son équipe. Succès complété par la troisième place de Felipe Massa.
Excellent départ de Jenson Button (McLaren-Mercedes), qui surgit de la seconde place pour prendre la tête de la course. Le poleman, Fernando Alonso (Ferrari) résiste, touche même l’anglais à la première chicane. Felipe Massa (Ferrari) en profite pour se hisser à la hauteur de son coéquipier, mais l’espagnol garde l’avantage à la deuxième chicane.
A cette même chicane, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) tente de passer Massa. Ne disposant pas d’assez de place, il abime sa monoplace sur celle du brésilien, et doit abandonner quelques mètres plus loin. Il perd gros dans l’optique du championnat.
Derrière Button, Alonso et Massa, on retrouve Nico Rosberg (Mercedes), Robert Kubica (Renault), Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) et Sebastian Vettel (Red Bull Renault). Le second du championnat, Mark Webber (Red Bull-Renault), n’est que neuvième, mais il parvient à dépasser rapidement Michael Schumacher (Mercedes) pour s’emparer de la huitième place.
L’écart entre les trois pilotes en tête se ressert. Button est visiblement moins rapide que les Ferrari qui mettent la pression sur le champion du monde en titre. Mais à partir du dixième tour, Button commence à hausser le rythme et prend un peu le large en signant le meilleur tour en course. L’écart entre Alonso et lui se stabilise aux alentours d’une seconde.
Au vingtième tour, Vettel annonce à la radio qu’il a des coupures moteur. Cela permet à son coéquipier, Webber, de le dépasser. L’australien revient sur Hulkenberg, qui fait un bon début de course. Devant, Button, Alonso et Massa signent le meilleur temps en course tour à tour.
Trente-troisième tour, Kubica est le premier pilote du top 10 à ravitailler. Button s’arrête au trente-sixième tour, Alonso au tour suivant. L’espagnol ressort de la ligne des stands juste sous le nez de l’anglais, qui se retrouve entouré par les deux Ferrari. Les arrêts ont également permis à Hulkenberg et Webber de passer Kubica.
La fin de course est animée par Hulkenberg et Webber. Le jeune allemand commet quelques erreurs, ce qui permet à Webber de revenir sur lui. L’australien finit par trouver l’ouverture au cinquantième tour, après une dernière erreur du pilote Williams.
L’écurie Red Bull tente un pari : arrêter Vettel (qui a retrouvé un rythme normal après avoir été dépassé par Webber) dans l’avant dernier tour. Cela permet à l’allemand de garder sa quatrième place.
Malgré une petite erreur en fin de course, Alonso s’impose pour la troisième fois cette saison, dans le temple de la Scuderia. Cette victoire et la seconde place de Button permettent un resserrement des positions en tête du championnat. L’abandon de Hamilton permet à Webber de reprendre la première place. Chez les constructeurs, Red Bull augmente son avance à trois points.
Classement
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps |
| 1 | F. Alonso | Ferrari | 1"16:24.572 |
| 2 | J. Button | McLaren-Mercedes | + 2.938 |
| 3 | F. Massa | Ferrari | + 4.223 |
| 4 | S. Vettel | Red Bull-Renault | + 28.193 |
| 5 | N. Rosberg | Mercedes | + 29.942 |
| 6 | M. Webber | Red Bull-Renault | + 31.276 |
| 7 | N. Hulkenberg | Williams-Cosworth | + 32.812 |
| 8 | R. Kubica | Renault | + 34.028 |
| 9 | M. Schumacher | Mercedes | + 44.948 |
| 10 | R. Barrichello | Williams-Cosworth | + 1:04.200 |
| 11 | S. Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 1:05.00 |
| 12 | V. Liuzzi | Force India-Mercedes | + 1:06.100 |
| 13 | V. Petrov | Renault | + 1:18.900 |
| 14 | P. De La Rosa | Sauber-Ferrari | + 1 tour |
| 15 | J. Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 1 tour |
| 16 | A. Sutil | Force India-Mercedes | + 1 tour |
| 17 | T. Glock | Virgin-Cosworth | + 2 tours |
| 18 | H. Kovalainen | Lotus-Cosworth | + 2 tours |
| 19 | L. Di Grassi | Virgin-Cosworth | + 2 tours |
| 20 | S. Yamamoto | HRT-Cosworth | + 2 tours |
Cyril AUDRAS, le Dimanche 12 Septembre 2010
© Photos : DPPI
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