Renault participera bien au GP d'Europe à Valence après avoir gagné son appel suite à la perte d'une roue de la voiture d'Alonso lors du dernier GP de Hongrie.

Renault a présenté son dossier pour se défendre aujourd'hui à Paris devant la court d'appel de la FIA.

Petit rappel des faits, l'équipe Française avait été sanctionnée d'un GP de suspension (celui de Valence) après que la voiture d'Alonso ait perdu une roue suite à un ravitaillement, les commissaires reprochaient à Renault de l'avoir laissé partir alors qu'ils savaient que la roue étaient mal fixée.

Si il y avait bien sur une faute de l'équipe Française, la sanction d'un GP de suspension paraissait disproportionnée, il fallait cependant se rappeller qu'elle avait été prise dans un climat particulier après l'accident d'Henry Surtees et celui de Felipe Massa.

L'équipe a déclaré aujourd'hui qu'elle ne pensait pas mal agir lorsqu'elle a laissé partir Fernando Alonso de son stand. Affirmant que les seules personnes au courant alors étaient les mécaniciens travaillant sur la roue, et qu'ils ont été incapables de prévenir les membres de l'équipes sur le mur des stands avant que la roue ne se détache.

Renault a enfin déclaré qu'elle était consciente d'avoit contrevenu au règlement en laissant partir Alonso, mais a toutefois demandé que la sanction soit reconsidérée.

La court d'appel de la FIA a entendu l'équipe Française, puisqu'elle lève la sanction d'un GP de suspension pour la remplacer par une amende de 50 000 $.

Voici la décision de la FIA :

"Le 26 juillet 2009, les commissaires de courses ont suspendu l'équipe ING Renault F1 Team du prochain évènement du championnat 2009 de Formule Un (Le GP d'Europe à Valence) pour les raisons suivantes :

-Renault a laissé partir en toute conscience la voiture n°7 (De Fernando Alonso) de son stand sans un des éléments bien positionné.
-Au courant de cela, Renault n'a pas pris de décision pour prévenir la voiture avant de sortir de la pitlane.
-Renault n'a pas informé le pilote de ce problème ou ne l'a pas conseillé d'agir en conséquence.
-Cela a résulté en une partie de la voiture se détachant au virage n°5, et la roue elle même au virage n°9.

La FFSA a fait appel de la décision des commissaires au nom de Renault

Renault a admis à la court, qu'elle a contrevenu au règlement sportif, elle  a donc échoué a assurer la sécurité avec la voiture n°7 durant la course, en la laissant repartir d'un pit stop, alors qu'il était imprudent de le faire. Cependant, il a été demandé à la court de reconsidérer la sévérité de la sanction imposée par les commissaires.

Après avoir entendu les arguments des parties, la court a décidé :

1 : D'accepter l'appel et de changer la sanction imposée par les commissaires.
2 : De donner une réprimende, et imposer une amende de 50 000 $ à Renault."

De son coté Renault accueillait cette décision soulagement

"ING Renault F1 Team est satisfait de la décision prise par la Cour d’Appel Internationale de la FIA qui a levé la sanction infligée à l’équipe le 26 juillet 2009 qui l’avait exclue du Grand Prix d’Europe. Toutefois, l’équipe reconnaît avoir enfreint le Règlement Sportif lors de l’incident survenu dans la voie des stands, compromettant alors la sécurité. ING Renault F1 Team accepte donc la décision de la FIA d’infliger à l’équipe une réprimande et une amende d’un montant de $50,000.

L’équipe se réjouit à présent d’être en mesure de se concentrer sur les préparatifs du Grand Prix d’Europe qui se déroulera ce week-end à Valence."