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La raison des difficultés de Piquet ?
Une des nouveautés de la saison 2009, est la publication de la masse des différentes monoplaces à l'issue des qualifications.
Cette nouveauté permet de voir un peu plus clair dans les différentes stratégies pour la course de dimanche.
Première chose, on remarque que les voiture les plus lourdes sont en majorité celles utilisant le KERS, la plus lourde étant celle de Nelson Piquet, avec 694,1 kg. On remarque aussi que les Force India sont lourdes, et doivent donc être chargées en essence.
Chez Ferrari, et chez BMW dans une certaine mesure avec Robert Kubica, on a allegé les voitures pour les qualifications, ces pilotes seront donc les premiers demain à ravitailler.
Enfin, et c'est une mauvaise nouvelle pour beaucoup de pilotes, les BrawnGP n'étaient pas les plus légères, au contraire, elles semblent avoir embarqué une bonne quantité d'essence pour la course.
Vous retrouverez ci-dessous la masse des différentes voitures, et leurs positions de départ pour la course.
Masses des voitures :
| Pilotes | Equipes | Masses | Cla. |
| R.Kubica | BMW | 650 kg | 4 |
| F.Massa | Ferrari | 654 kg | 6 |
| L.Hamilton | McLaren | 655 kg | 18 |
| K.Raikkonen | Ferrari | 655,5 kg | 7 |
| S.Vettel | RedBull | 657 kg | 3 |
| N.Rosberg | Williams | 657 kg | 5 |
| J.Trulli | Toyota | 660 kg | 20 |
| M.Webber | RedBull | 662 kg | 8 |
| S.Bourdais | Toro Rosso | 662,5 kg | 17 |
| J.Button | BrawnGP | 664,5 kg | 1 |
| R.Barrichello | BrawnGP | 666,5 kg | 2 |
| T.Glock | Toyota | 670 kg | 19 |
| S.Buemi | Toro Rosso | 675,5 kg | 15 |
| F.Alonso | Renault | 680,7 kg | 10 |
| A.Sutil | Force India | 684,5 kg | 16 |
| K.Nakajima | Williams | 685,3 kg | 14 |
| G.Fisichella | Force India | 689 kg | 13 |
| H.Kovalainen | McLaren | 690,6 kg | 11 |
| N.Heidfeld | BMW | 691,5 kg | 9 |
| N.Piquet | Renault | 694,1 kg | 12 |
Olivier JENNEQUIN, le Samedi 28 Mars 2009
© Photos : Andrew Ferraro/LAT Photographic
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