Quatrième et dernière journée d'essais à Barcelone pour les 10 équipes.

BrawnGP :

Comme hier, la BrawnGP a terminé la journée en haut de la feuille des temps, Barrichello était au volant, le Brésilien a réalisé un temps de près d'une seconde plus rapide que le second, Nico Rosberg. Outre la rapidité, la voiture est également fiable puisqu'il a pu réaliser 110 tours. Le matin, le travail a porté sur les pneus slicks, tandis que l'après-midi, Barrichello a pu effectuer plusieurs simulations de qualifications.

Rubens Barrichello : "Je suis ravi du nombre de kilomètre effectué aujourd'hui, et d'avoir fait une nouvelle distance de course. L'équipe et moi sommes prêts pour Melbourne. La voiture a prouvé sa rapidité et sa fiabilité, nous allons à Jerez confiant et ravis de nos premiers résultats."

Ross Brawn : "Nous sommes ravis de ce test inaugural de la BGP 001 à Barcelone. L'équipe a débuté en retard sa saison, mais nous avons pu nous concentrer sur la fiabilité et faire le plus de kilomètres possibles. La fiabilité est à mettre au tribus de l'équipe dans notre usine à Brackley qui ont fait un très bon travail dans une période difficile. La voiture a des performances attendues, et Jenson et Rubens ont eu des sensations positives."

Williams :

L'équipe Williams a achevé aujourd'hui ses essais à Barcelone avec Nico Rosberg au volant. L'équipe a continué de travailler sur l'amélioration des set-up pour Melbourne. Malgré le brouillard ce matin, Nico a pu effectuer 120 tours et réalise le second meilleur temps.

Sam Michael : "Après un retard du au brouillard ce matin, nous avons passé la journée à travailler sur les set-up avec des pneus slicks, quelque chose qui sera essentiel pour le championnat. Nous avons bien progressé ses quatre derniers jours, et pensons déjà à nos prochains essais à Jerez la semaine prochaine. Les temps sont serrés, cela rend difficile les prévisions."

Nico Rosberg : "Nous avons fait beaucoup de tours cette semaine et avons fait des progrès.  Notre programme était axé sur les tests mécaniques et aérodynamiques, il y avait beaucoup à apprendre à cause des nouveaux concepts cette année. C'est difficile de juger où tout le monde se situe car les temps sont proches."

Toyota :

L'équipe Japonaise a terminé sa préparation pour la saison 2009. Timo Glock a realisé une séance de travail sur les set-up. Sur son dernier tour, il a du s'arrêter sur le circuit suite à un problème mécanique sur lequel l'équipe va enquêter.

Timo Glock : "Cela a été une autre journée utile, nous avons travaillé sur le set-up et les long runs et tout s'est bien passé jusqu'au dernier tour. Notre voiture est rapide et fiable, mais bien sûr nous verrons les résultats le samedi à Melbourne, tout le monde dans l'équipe peut cependant être heureux de son travail."

Gerd Pfeiffer : "Après le brouillard ce matin, nous avons eu une autre bonne journée. Timo a effectuer encore plus de tours avec la TF109. Il était important d'avoir un hiver positif, et c'est ce qui s'est passé. Nous avons profité au maximum de ce temps limité, la TF109 a été rapide et fiable, nous pouvons partir pour Melbourne confiants."

RedBull :

Sébastian Vettel était au volant de la RB5 aujourd'hui pour les derniers essais avant-saison. L'équipe a testé différents éléments, mais s'est concentrée principalement sur les réglages finaux pour la première course à Melbourne.

Ian Morgan : "Cette semaine a été bonne. Nous sommes ravis de notre fiabilité cet hiver,  mais si on regarde les performances, c'est difficile de savoir où nous nous situons avant Melbourne."

Renault :

ING Renault F1 Team a conclu sa séance d’essais à Barcelone aujourd’hui. Fernando Alonso, au volant de la R29 pour cette ultime journée d’essais, a travaillé solidement avec l’équipe ces trois derniers jours.

Un épais brouillard, causant une mauvaise visibilité et des conditions humides, a ralenti l’équipe ce matin. Elle a pu continuer son programme technique au courant de la matinée afin d’évaluer des composants pour d’améliorer la balance de la voiture.

Malgré une perte de temps en début d’après-midi, Fernando a pu compléter 64 tours de piste. L’équipe met à présent le cap sur Jerez pour entamer sa toute dernière séance d’essais de la saison à partir de ce dimanche.

Fernando Alonso : « Nous avions quelques soucis en début d’après-midi et avons perdu un peu de temps de piste. Ce fut une journée intéressante et nous avons approfondi notre connaissance de la voiture. Nous avons testé de nouvelles solutions de développements. Les essais n’étaient pas axés sur la performance aujourd’hui. Nous avons exploré de nouvelles idées afin de continuer le développement de la voiture en vue du début de la saison. Encore une séance d’essais à Jerez la semaine prochaine mais globalement, je pense que nous sommes prêts pour la première course à Melbourne. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais : « Nous avons beaucoup travaillé cette semaine et avons fait évoluer notre programme technique au fur et à mesure, comme nous le faisons d’habitude. En approfondissant nos connaissances, il devient apparent où il nous faut continuer à travailler sur le développement et où nous pouvons améliorer la performance. La voiture a bien roulé cette semaine et toute l’équipe a fait du bon travail. La totalité de l’équipe course était présente pour préparer la première course de la saison. Il nous reste encore une ultime séance d’essais où nous allons évaluer les derniers développements avant Melbourne. »

Ferrari :

Comme hier, Felipe Massa était au volant. Le Brésilien a comparé différents set-up pour la F60 et a testé différentes nouvelles solutions pour la voiture.

Felipe Massa : "Je pense que nous avons fait du bon travail. Il y a eu quelques problèmes mineurs sur la seconde et troisième journée, mais hier j'ai fais la distance d'une course et demie sans problème. Nous avons pu améliorer la voiture sur tout ses aspects. Aujourd'hui nous sommes là où nous pensions être avant Melbourne. Je suis satisfait de notre compétitivité comparée aux autres, excepté Brawn GP, qui était inaccessible pour nous tous. Nous ne sommes pas la voiture la plus rapide en piste, mais on verra comment cela se passera à Melbourne. Ce que je pense de McLaren et BrawnGP ? Je ne peux répondre, car je ne connais pas les détails. Je regarde juste les temps et ce que l'on voit de l'extérieur. Je ne peux commenter sur l'aérodynamique, je ne suis pas un ingénieur, c'est à la fédération de regarder ce qui se passe ou pas."

BMW :

Dernière journée pour l'équipe BMW, Robert Kubica a fait une simulation de course, et de procédure de départ, ainsi que des arrêts. Après la pause déjeuner, Kubica a évalué différentes solutions pour le GP d'Australie. 

Willy Rampf : "Nos essais ont été très productifs. Nous avons travaillé sur les set-up ainsi que l'aérodynamique. De plus nous avons amélioré notre KERS. Notre second objectif était de préparer le premier GP de la saison. Nous avons simulé une course avec Nick Heidfeld et Robert Kubica, sans problème. Cela nous en dit beaucoup sur la fiabilité de la BMW Sauber F1.09."

McLaren :

La dernière journée d'essais était consacrée aux set-up mécaniques, ainsi qu'à apprendre dans quelle direction aller avec la MP4-24. L'équipe se dirige désormais vers Jerez pour les derniers essais d'avant saison.

Toro Rosso :

Chez Toro Rosso, les deux Seb ont pris le volant de la STR4, couvrant au total 89 tours, cependant, après les soucis des premiers jours, ils n'ont pas chercher à courir derrière le chrono, et ont engendrer des kilomètres.

Force India :

L'équipe Indienne termine ses essais d'hiver. Giancarlo Fisichella a terminé le programme d'essais avec une simulation d'un week-end de course. Il a pu effectuer des tours de qualifications le matin, et faire de plus longs runs l'après-midi puis une distance de course complète.

L'équipe va retourner à Silverstone pour étudier les données récoltées et débutera sa préparation finale pour le GP d'Australie dans deux semaines. Tonio Lizzi effectuera un shakedown du second chasse à Silverstone.

Giancarlo Fisichella : "Cela a été une bonne journée avec 141 tours. Nous sommes dans la bonne direction avec les règlages et la voiture est très fiable, nous avons pu donc travailler sur l'équilibre. Ce n'est pas mal, même si nous devons trouver plus de grip aérodynamique. Je me sens à l'aise, c'est encourageant, nous savons maintenant où nous améliorer."

James Key : "C'est une bonne conclusion à huit jours d'essais. Nous avons fait plus de 2 000 km et avons une bonne base pour la saison. Nous n'avons pas de problème majeur, et la voiture est maintenant fiable, nous pouvons donc regarder les différentes parties de celle-ci qui amélioreront la performance."

Classement de la journée :