Il ne sont plus que six équipes à être présentes à Jerez pour une dernière journée d'essais.

BMW :

Sur une piste encore humide dans la matinée, Nick Heidfeld a pu travailler sur le set-up en pneus pluies. Même si la piste s'est asséchée rapidement, le vent a empêché tout travail utile sur l'aérodynamique, le travail s'est donc porté sur les set-up mécaniques. Nick Heidfeld a fait 123 tours pour un total de 1 728 km sur ces essais de Jerez.

Willy Rampf : "La météo changeante a rendu le travail difficile ici à Jerez. Néanmoins, nous avons pu atteindre notre principal objectif de programme de développement. Faire rouler la BMW F1.09 sous la pluie a aussi été utile. De plus nous avons eu la chance de tester les pneus 2010. Maintenant nous allons passer le week-end à préparer les essais de Barcelone la semaine prochaine. Nous aurons des simulations complètes de  courses et d'arrêts aux stands."

Toyota :

L'équipe Toyota a achevé ses essais à Jerez avec un travail cet après-midi sur les pneus 2010. Avec la pluie en début de matinée, l'équipe a enfin pu travailler sur piste sèche vers 12h30. Jarno Trulli était au volant de la TF109. Cela a malheureusement pris fin rapidement après qu'il ait endommagé son aileron avant sur les vibreurs en milieu d'après-midi.

Jarno Trulli : "Cela a été une courte journée pour nous. Nous avons perdu la matinée à cause du mauvais temps, mais cet après-midi nous avons pu essayer les slicks 2010. Les conditions étaient cependant encore difficiles en raison du vent. Sur un run, j'ai endommagé l'aileron avant après avoir roulé sur un vibreur. Cependant nous avons pu faire beaucoup de tours et collecter des données pour le futur. Pour cette saison, les essais montrent que les choses se passent bien pour nous et que nous pouvons être confiant."

McLaren :

Mais que se passe-t-il dans l'équipe Anglaise ? Lewis Hamilton a de nouveau roulé avec un aileron arrière 2008, l'équipe à également une nouvelle fois utilisé des colorants pour faire apparaître le flux d'air.  Pire Hamilton est parti à la faute, brisant son aileron arrière lors d'une sortie de piste causée par le vent selon l'équipe.

Jusque là, l'équipe avait pu tester la capacité du réservoir en effectuant un test jusqu'à le vider. McLaren a cepandant profité de la journée pour tester un étrange dispositif sur les dérives de l'aileron avant, qu'elle a tenté vainement de cacher aux yeux des autres équipes lorsqu'on ramenait la voiture sur la dépanneuse.

Ferrari :

Comme la veille, l'équipe Italienne a beaucoup travaillé, effectuant un total de 112 tours, Kimi Raikkonen termine la journée avec le second chrono.

RedBull :

Peu de tour aujourd'hui pour Mark Webber, l'Australien qui continue sa remise en forme n'a effectué que 47 tours, avec un modeste 4ème chrono à l'issue de la journée.

Williams :

A l'instar de RedBull, l'équipe a peu tourné en raison de la météo humide matinale, et le fort vent de l'après-midi. Nakajima qui était à nouveau au volant a réalisé 54 tours.
 

Classement de la journée :