La FOTA, l'organisation des constructeurs de F1 s'est réunie en Suisse pour discuter et proposer des nouvelles règlementations futures.

Parmis les propositions, la principale est celle de la réforme de l'attribution des points, avec plus de points pour la vainqueur d'une course.

Voici les propositions, regroupées en Techniques, Sportives, et Commerciales :

Techniques :

2009 :
-Doubler la durée de vie des moteurs
-Réduire l'utilisation des souffleries et des simulations
-Fourniture de moteur pour 8 millions d'Euros par saison

2010 :
-Fourniture de moteur pour 5 millions d'Euros par saison
-Fourniture de boîte de vitesse pour 1,5 million d'Euros par saison
-Standardisation du KERS pour un prix de 1 à 2 millions d'Euros par saison
-Réduire de 50% les dépenses liées à l'aérodynamique
-Interdiction de l'utilisation de matériaux exotiques
-Standardisation de la télémétrie et de la radio

Sportives :

2009 :
-Réduction de 50% des essais
-Nouveau système de points : 12-9-7-5-4-3-2-1
-Quantité d'essence au départ, spécifications des pneus et données de ravitaillements dévoilés au public

2010 :
-Nouveau système de qualification
-Nouvelles possibilités de marquer des points comme pour l'arrêt au stand le plus rapide
-Réduction des essais
-Réduction de la durée des GP à 250 km maximum ou 1h40min maximum

Commerciales :

2009 :
-Fournir plus de données aux médias
-Explorer différentes voies pour présenter la F1 aux spectateurs
-Nommer un porte parole pendant les GP pour la TV
-Augmenter l'implication des spectateurs via les équipes et le site internet de la FOTA
-Mise en place de séances d'autographes durant les week-end de GP

2010 :
-Augmenter l'implication des spectateurs dans la couverture TV