La mystérieuse équipe Américaine USF1 a présenté son projet sur la chaîne américaine ESPN.

Ken Anderson et Peter Windsor sont à l'origine de ce projet qui se veut sérieux selon les deux hommes.

Ken Anderson a un passé en F1 en tant qu'ingénieurs, ou directeur technique, on l'a vu dans des équipes comme  Ligier ou bien Onyx, avant de se tourner vers les USA et le Cart et l'IRL.

Peter Windsor a un passé journalistique des sports mécaniques, il travaille et continuera de travailler pour SpeedTV et le magazine F1Racing, coté sportif, il a été directeur sportif de Williams pendant plusieurs années, c'est lui que sera directeur sportif de la future équipe.

Les deux hommes affirment qu'ils ont cette idée depuis de nombreuses années, et qu'ils ont des choses à apporter au sport.

Sur le financement, les deux hommes sont restés vagues, ils parlent déjà d'un partenaire ayant pris une petite part de la future équipe qui serait basée à Charlotte et non en Europe comme ses adversaires.

Baser l"équipe aux USA ne semble pas les géner, affirmant que la majorité de la technologie en F1 vient des USA, et que les coûts y sont plus faibles, tout en disant que la crise économique ne devrait pas être trop pénalisante pour eux.

L'objectif est d'être présent sur les grilles en 2010, même si la pensée de racheter Honda leur a peut-être traversé l'esprit. Pour cela, il leur faudra un fournisseur moteur présent sur le marché Américain, tel BMW, Toyota, ou Mercedes, sans oublié Renault par l'intermédiaire de Nissan.

Coté pilotes, de nombreux noms ont circulé, dont Marco Andretti, Danica Patrick ou bien encore Graham Rahal et Kyke Busch. L'équipe se voudra également ouverte au fan, un peu à la tendance Nascar.

Que dire de tout cela, à l'heure ou Honda peine à trouver un repreneur, débuter une équipe partir de zéro, qui plus est dans un pays touché fortement par la crise économique n'est pas la chose la plus facile à accomplir. Les deux hommes sont confiants, il espèrent même que la voiture sera prête en septembre ou octobre 2009, pour prendre la piste début 2010.

Comme disent les Américains : Wait and see !