Apres l'abandon de la Formule 1 par Honda, la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) et la FOTA (Formula One Team Association) se sont réunis à Monaco aujourd'hui pour un seul objectif : la réduction des coûts.

Voici les principales décisions applicable dès la saison prochaine :

- Interdiction des essais privés pendant la saison
- Interdiction d'utiliser des souffleries à une échelle de plus de 60% et avec une vitesse supérieure à 50m/s
- Usine fermée 6 semaines par an
- Une durée de vie doublée (mais toujours de 3 courses pour 2009 comme prévue initialement), et huit blocs moteurs par pilote pour la saison, plus quatre pour les essais.
- Régime limité à 18 000 trs/min

La Fia espère que ces mesures, dont il faut ajouter celle visant à limiter le nombre d'employés des équipes présents sur les circuits, réduira de 30 % le coût des budgets dès l'an prochain.

Pour 2010, la standardisation des moteurs (surement Cosworth), transmissions, KERS, et autres systèmes télémétriques devraient réduire davantage ce coût, comme l'interdiction des ravitaillements en course.

Enfin, dernier point important de cette réunion entre les constructeurs et la FIA, Renault a été autorisé à apporter des modifications à son moteur pour 2009.