Soheil 6e termine (2e Proto essence) des 1000 km du Nürburgring Le Mans Series.

Qualifié 8e de cette 4e manche du Le Mans Series 2008, Soheil prenait un bon départ et débordait momentanément une Porsche au départ lancé avant de revenir en 8e position au 2e virage puis de reprendre son bien 40’’ plus tard. Il réalisait un double relais parfait au volant d’une voiture difficile en raison du choix stratégique de l’équipe ORECA de garder les mêmes pneus durant les deux relais et gagner ainsi près de 12’’ du changement de gommes lors de son arrêt au stand.

C’est ensuite l’habituel équipier de Soheil, le Monégasque Stéphane ORTELLI qui prenait avec un plaisir non dissimulé le volant du Prototype Courage ORECA LC70, lui qui fin avril se blessait à la cheville aux 1000 km de Monza. Bien remis de son impressionnante cabriole italienne, il signait d’excellents chronos puis c’était au tour de Loïc DUVAL de s’installer dans le Prototype n°5, revenu à la 6e place à la faveur des ennuis d’une Pescarolo et de l’autre Courage ORECA aux prises à des soucis de freins.

C’est Soheil qui réalisait le dernier relais pour boucler les 1000 km du Nürburgring en 6e position après une course limpide où la voiture n’aura connu aucun souci technique, preuve que le travail de fiabilisation et de performance continue de payer chez ORECA. Aux avant-postes, on retrouvait les quatre Prototypes diesel (deux Peugeot puis deux ORECA) puis la Lola Aston Martin, première voiture essence devant la Courage ORECA de l’équipe AYARI-ORTELLI-DUVAL.