Une nouvelle équipe a fait son apparition en 2008 sur les circuits auto : dans la foulée des coups d’éclat réussis derrière un volant par son fondateur Benoît Lison ces deux dernières années, Seven Racing se consacre aux disciplines chères à Peugeot Sport comme la THP Spider Cup, la Coupe 207 THP et les Courses Relais.

 

Performant en Karting, redoutable en Fun Cup, Benoît Lison a donné un coup d’accélérateur décisif à sa carrière en s’alignant au départ de deux meetings de la Peugeot RC Cup fin 2006. Deux 5^ème places à Magny-Cours l’encouragent à persévérer et il se lance l’année suivante dans la toute nouvelle 207 Spider Cup. Là encore, un palier important est franchi puisqu’il signe deux podiums et se classe 5^ème au championnat. Parmi les événements marquants de 2007, on relève aussi les prémices d’une mutation du rôle de simple pilote à celui d’un véritable professionnel de la course auto. Benoît obtient le BPJEPS (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Education Populaire et du Sport) « perfectionnement au pilotage », et commence à construire sa propre structure… Celle-là même qui sera baptisée « Seven Racing » quelques mois plus tard.

 

« Pourquoi Seven Racing ? Parce que le 7 est mon chiffre favori, et il est souvent considéré comme mythique en sport automobile. » Benoît fait sans doute allusion aux six éditions des 24 Heures du Mans dont les vainqueurs portaient ce numéro. Enfin, l’équipe a été créée fin 2007, et les numéros de course des voitures qu’elle engage comportent tous un « 7 »… Sauf à Spa, où l’une d’entre elles était flanquée du 910… Mais ouf ! Il s’agissait bel et bien d’une 207 ! Benoît est Francilien, mais pour l’anecdote, en breton, « Seven » signifie « poli, civilisé ». Ce qui ne peut pas nuire à l’image de sa nouvelle équipe !

 

A ce jour Seven Racing a déjà fait courir neuf pilotes et six voitures dans trois meetings. A Pau, c’est le team-manager Benoît Lison qui a réussi un premier résultat significatif en prenant une 6^ème place en THP Spider Cup. Mais par la suite, il a préféré se consacrer à sa mission de l’autre côté de la barrière, afin que les pilotes Seven Racing puissent donner le meilleur d’eux-mêmes malgré leur manque d’expérience. Ainsi, le parfait débutant Thomas Dagoneau s’est battu dans le Top 10 au Val de Vienne dans les deux courses avant de se faire piéger par un excès d’enthousiasme. Aurélia Marty pouvait elle aussi entrer dans le points et même remporter le classement féminin sans un tête à queue… A Spa, en revanche, Christian Ebong a créé la surprise. Avec un bagage réduit à quelques courses de Touring Cup en 2006, le pilote d’origine camerounaise a mené son THP Spider au 8^ème rang de la course 2 ! On notera encore la belle progression de Julien Brégeon en Coupe 207 THP entre les deux séances d’essais du Vigeant, de la 32^ème à la 15^ème place.

 

Cette volonté de développer les potentiels est un des objectifs prioritaires de Seven Racing, comme le précise Benoît : « nous avons voulu créer une structure dans laquelle les pilotes se sentent bien, où il sont écoutés et encadrés. Je me suis beaucoup investi personnellement pour être présent et leur apporter les meilleurs conseils. Promouvoir la pratique des féminines fait également partie de nos buts. » Quatre des neuf pilotes qui ont pour l’instant couru sous les couleurs Seven Racing étaient en effet des femmes, et le team engageait à Spa le seul équipage 100% féminin du plateau en Course Relais !

 

Les prochaines semaines seront chargées, avec une manche de la THP Spider Cup au Nürburgring les 16 et 17 août, et un déménagement de Marcoussis vers la Ferté Alais, dans l’Essonne, qui illustre bien les ambitions du team. « Nous allons nous installer dans les anciens locaux de Rémy Julienne, et ainsi bénéficier d’une surface d’ateliers et de bureaux supérieure, plus en rapport avec notre stratégie de développement » conclut Benoît Lison.