Un petit rayon de soleil pointait le bout de son nez dimanche pour saluer la 5e victoire d’Eric van de Poele aux 24h de Spa-Francorchamps après une édition difficile pour beaucoup mais sans réelle surprise.
Avec un temps typiquement belge alternant le soleil mais surtout le ciel gris et la pluie, les bolides du FIAGT se sont élancés sur le coup de 16h sur le toboggan spadois pour 24h.
Après un fameux coup de théâtre lors du warm up avec la sortie de piste et par la suite le forfait avant la course de la Saleen de Vosse/Franchi/Lamy/Zacchia pilotée par ce dernier, c’est la Corvette Z06 de Hezemans/Fassler/Deletraz/Gollin qui partait en tête.
Il ne fallut pas longtemps pour que les premières sorties de piste fassent leur apparition avec notamment la malheureuse Corvette Z06 de Bouchut/Maassen/Soulet/Pillon qui finit sa course dans les pneus après avoir tiré tout droit à la chicane bus stop. Voiture qui avait déjà connu 3 sorties de piste depuis le début du week-end dont une assez violente pour Bouchut.
Et malgré un bon début de course pour les 2 autres Corvette C6R du team Phoenix, celle de Fassler pointant en tête en début de course, les belles américaines ne passèrent pas la nuit avec de multiples sorties de piste et même un impressionnant incendie sur la voiture de Fassler provoquant le retrait de la dernière Corvette en lice.
Après une nuit meurtrière pour les bolides, il ne restait que la moitié du plateau au lever du jour dont certains bolides à l’agonie et un mélange de Porsche, Maserati et Ferrari ainsi qu’une Aston Martin rescapée.
Il ne restait dès lors qu’aux leaders à garder le cap et passer la ligne d’arrivée en tête après 577 tours pour signer un beau doublé des Maserati MC12, la n°1 pilotée par les excellents Bertolini et Bartels accompagné par le français Stéphane Sarrazin et le belge Eric van de Poele, heureux de cette 5e victoire tant attendue (on se souviendra l’an passé la sortie de piste du pilote peu avant la fin de course qui lui fit perdre la victoire) et la n°2 avec aux commandes Ramos/Negrao/Per Guidi et l’autre belge Stéphane Lémeret.
A la 3e place, la véloce petite Aston Martin qui fit une course extraordinaire pour la première participation du team avec à son bord Peter/Simonsen/Turner/Thompson pour compléter le podium général et GT1.
Classement :
1 - Bertolini/Bartels/Sarrazin/Van De Poele (Maserati MC 12) - Vitaphone - 577
2 - Ramos/Negrao/Lemeret/Pierguidi (Maserati MC 12) - Vitaphone - 575
3 - Peter/Simonsen/Turner/Thompson (Aston Martin DB9) - Gigawave - 570
4 - Aucott/Ferte/Daoudi (Maserati MC 12) - JMB - 561
5 - Malucelli/Ruberti/Camathias/Rigon (Ferrari F430) - BMS - 555
6 - Collard/Westbrook/Lieb (Porsche 997) - Prospeed - 552
7 - Bruni/Vilander/Melo/Salo (Ferrari F430) - AF Corse - 550
8 - Kox/Rusinov/Lammers/Enge (Lamborghini Murcielago) - Spartak - 544
9 - Niarchos/Mullen/Piccini/Shedden (Ferrari F430) - CR Scuderia - 543
10 - Moser/Del Monte/Vannelet/Palma (Ferrari F430) - Kessel - 541
11 - Kirkaldy/Bell/Mueller/Sutton (Ferrari F430) - CR Scuderia - 536
12 - Narac/Lietz/Long (Porsche 997 GT3 RSR) - IMSA - 520
13 - Bermes/Thomas/Basseng/Hemroulle (Porsche 997 Cup) - Muhlner - 518
14 - Van Splunteren/Khan/Voerman/Huisman (Porsche 997 GT3) - Muhlner - 513
15 - Jakubowski/Campbell/Barde/Zangarelli (Ferrari 430 GT3) - AS Events - 506
16 - Loix/Dermont/Lamot/Heylen (Porsche 997 GT3) - Prospeed - 505
17 - Babini/Davies/Monfardini (Ferrari F430) - Ecosse - 503
18 - Duval/Kelders/Greisch/Kerkhove (Porsche 997 GT3) - Firse - 501
19 - Juniper/Twigg/Baird/Forbes (Porsche 997 GT2) - Juniper - 472
20 - Brouard/Noziere/Stepec/Samon (Porsche 997 GT3) - Emeraude - 468
21 - Hezemans/Fassler/Deletraz/Gollin (Corvette Z06) - Carsport - 460
22 - Coens/Fumal/Schroyen/Faggionato (Ferrari 430 GT3) - Delahaye - 459
23 - Lesoudier/Brandela/Peyroles/Lester (Ferrari 430 GT3) - SportGarage - 402
24 - Ashburn/Williams/Sugden/Pompidou (Porsche 997) - Trackspeed - 382
25 - Plati/Basso/Tenchini/Baguette (Ferrari F430) - EasyRace - 350
26 - Jones/Jones/Jordan (Ascari KZ1R) - Eurotech - 323
27 - Scheier/Ballay/Kuteman/Garbagnati/Comar/Rambeaud (Ferrari F430) - JMB - 274
28 - Duez/Sougnez/Wauters/Muytjens (Porsche 997 GT3) - Ice Pole - 267
29 - Kumpen/Longin/Mollekens/Bouvy (Saleen S7) - Peka - 255
30 - Kaufmann/Talkanitsa/Ullmann/Heyer (Porsche GT2) - McDonalds - 229
31 - Chaillet/Geoffroy/Galand/Rosoux (Dodge Viper CC) - Signa - 229
32 - Biagi/Montanari/Farnbacher/Russo (Ferrari F430) - AF Corse - 225
33 - Kuzminykh/Knauss/Kraihamer/Rich (Lamborghini Gallardo) - Sberg - 196
34 - Forsten/Palttala/Henzler/Horion (Porsche 997) - Prospeed - 183
35 - Wendlinger/Sharp/Muller/Lichtner (Aston Martin DB9) - JetAlliance - 151
36 - Leinders/Kuppens/Martin (Gillet Vertigo) - Belgian Racing - 145
37 - Margaritis/Menten/Schlunssen/Alzen (Corvette Z06) - Carsport - 140
38 - Renard/Hissom/Lacroix Wasover/Thirion (Ferrari 430 GT3) - SportGarage - 122
39 - Baron/Fournet/Corbel/Ferreira (Porsche 997 GT3) - Emeraude - 92
40 - Desbrueres/Desbrueres/Helary/Radermecker (Ferrari 430 GT3) - Exagon - 31
41 - Bouchut/Maassen/Soulet/Pillon (Corvette Z06) - SRT - 12
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