Nous nous étions quitté peu après 18 heures soit 3 h de course après le départ de la 76e édition des 24 heures du Mans. A ce moment là Peugeot avait déjà perdu de sa suprématie en ayant des ennuis sur deux de ces trois voitures. Audi avait misé sur la multiplication des relais de la numéro 2 pour prendre le commandement de la course avec McNish, Capello et Kristensen.

Depuis Peugeot a refait surface et profitant de sa rapidité en piste et a de nouveau fait le trou sur son adversaire allemand. Désormais la Peugeot numéro 7 est en tête et la seconde place a finit par revenir à la numéro 9 qui imprimait un rythme incroyable. Montagny a d’ailleurs signé le record du tour en 3’20.600 soit la seconde performance de toute l’histoire du mans. Audi a donc perdu deux rangs mais reste en lice pour la victoire finale avec ses trois voitures en embuscade derrière les voitures françaises avec 1 seul tour de retard.

Parlons maintenant des autres teams en LMP1. Coté Oreca on a adopté la prudence face au rythme endiablé de ce début d’épreuve. Le team d’Hugues de Chaunac a choisit de tripler les relais avec le même train de pneus et par conséquent il faut rouler tout en douceur. A 21 heures Oreca-Courage place sa numéro 5 au 6e rang du classement général. A son volant Ayari doit défendre sa place face à la meilleure des Pescarolo. Panis, lui, sur la numéro 6, est neuvième. Coté Pescarolo on fait un bon début de course mais la numéro 16 de Boullion, Collard et Dumas a connu un problème de boitier moteur qu’ils ont dû remplacer ce qui a fait sortir la numéro 16 du top 10 alors qu’elle occupait la 7e position. Cette place a été prise finalement par la numéro 17 de Tinseau, Tréluyer, Primat qui est remontée de la 11e place. A 22 heures toutefois  La Dome impressionne et remonte dans le top 10. Elle occupe la 8e position avec le pilote Japonais Ito.

Coté LMP2 maintenant Verstappen est en tête de la catégorie sur son Spyder Porsche.

Corvette Racing doit batailler ferme en LMGT1

C’est pourtant le Team Essex qui a occupé cette place durant  trois heures avec le Porsche Spyder RS numéro 31, mais l’équipe a connu une crevaison et a du revenir au ralenti aux stands.

En LMGT1 c’est la foire d’empoigne entre Corvette Racing et Aston Martin. La Corvette numéro 63 est en tête de la catégorie à 22 heures mais les Aston Martin 009 et 007 sont à l’affut Garcia devançant Piccini.

En LMGT2 le Risi Compétizione et le Team Felbermayr-Proton sont dans le même tour.

Bref à la tombée de la nuit tout peut encore se produire dans cette épreuve décidément unique au monde.

CLASSEMENT APRES 7 HEURES DE COURSE