Audi est prêt à affronter la 78ème édition des 24 Heures du Mans, avec une Audi R15 Plus, modifiée pour reconquérir la victoire face à Peugeot.
 
Avec 8 victoires sur les 10 dernières années, la marque aux quatre anneaux a marqué l'histoire récente d'une course synonyme d'innovation technique.
 
Le pneu radial, les freins à disque, les phares halogènes, le turbo sont quelques unes des innovations qui ont pour origine cette course d'endurance. Les deux plus récentes innovations techniques étant la combinaison du turbo et de l'injection directe, ainsi que le moteur diesel.

En 2010, Audi ammène une voiture plus efficace sur la grille, après sa troisième place l'an dernier, l'Audi R15 a été améliorée sur de nombreux points. Les radiateurs repositionnés, le cockpit plus ergonomique, l'arrivée des phares à DEL, en sont quelques exemples. Depuis mars, plus de 40 000 km ont été parcourus avec la R15 plus, afin de ne pas laisser de place à la chance.

Dr. Ullrich : "En raison d'accidents, nous étions en retard dans notre préparation l'an dernier, et n'étions pas prêt. Cette année, nous sommes mieux préparés. Mais ca ne change pas le fait que nous nous battons contre des adversaires très forts. Et que dans une coruse de 24 Heures tout peut arriver. Notre objectif est clair, nous voulons ramener la coupe à Ingolstadt."

Les pilotes seront Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish au volant de la n°7, Fassler, Lotterer, Treluyer au volant de la n°8, Bernhard, Dumas, et Rockenfeller au volant de la n°9.