Avec trois Audi et trois Peugeot officielles, ces 1000 km de Spa-Francorchamps ressemblent à une répétition en vue des 24h du Mans. Et la première bataille est remportée par la marque au lion, grâce à de belles qualifications de Sébastien Bourdais.

Les qualifications se sont disputées avec des températures fraiches, sous un ciel gris. La pluie ne s’est pas invitée, contrairement aux séances d’essais libres du vendredi, ce qui a empêché certains équipages d’optimiser leurs réglages pour piste sèche.

En LMP1, Peugeot place ses 908 HDi à la première, troisième et septième place, Sébastien Bourdais réalisant la pole position avec la n°3, tandis que Stéphane Sarrazin a été gêné dans le trafic avec la n°2. Oreca place sa 908 en quatrième position, mais Nicolas Lapierre pense qu’il pouvait viser mieux. Audi signe les deuxième, cinquième et sixième temps. La première ligne sera donc composée d’une Peugeot et d’une Audi, promettant des premiers tours disputés pour la course.

Le Strakka Racing a placé sa HPD ARX en tête des LMP2, grâce à Danny Watts. L’anglais a réalisé un excellent tour, malgré qu’il ait été heurté par l’Audi de Kristensen en début de séance. Il devance la Lola HPD du RML et la Pescarolo Judd d’OAK Racing. En Formule le Mans, le meilleur temps revient au Hope Polevision Racing, avec la voiture pilotée par Nico Verdonck.

Les belges sont maitres chez eux en GT1 : Bas Leinders (qui est associé à un de ses compatriotes, Eric De Doncker, et au finlandais Markus Palttala), au volant de la Ford GT du Marc VDS Racing, a fait le meilleur temps, devant la Ford GT du Matech Racing pilotée par Thomas Mutsch, et la Corvette du Luc Alphand Aventures.

Comme prévu, le GT2 propose une lutte en tête entre Ferrari et Porsche. La marque italienne a pris les devants en qualifications, non pas grâce à l’équipage médiatisé de la n°95 (Jean Alesi, Giancarlo Fiscihella, associés à Toni Vilander), qui a signé un décevant treizième temps de catégorie, mais grâce à la n°96 de Gianmaria Bruni et Jaime Melo. Néanmoins, les écarts sont réduits, la victoire en course risque d’être très disputée entre les deux marques.

Départ de la course dimanche à 11h30, pour 1000 kilomètres. Et si la météo reste clémente, les vainqueurs vont sans doute réaliser cette distance en moins de six heures.