Le Mans : Goueslard aux 24 heures et en LMS

Pour sa 5ème saison en Championnat d’Europe, Patrice Goueslard passera cette année d’une américaine à l’autre ! En effet, il participera aux « Le Mans Séries » cette année au volant de la Saleen S7-R du team Larbre Compétition. Un retour aux sources pour le Normand qui a débuté sa carrière en Endurance avec ce team en 1996 ! Il partagera le volant de la voiture avec le pilote suisse, Gabriele GARDEL, tout au long de la saison et le français Julien CANAL pour deux courses.

Cinq courses sont au programme de ce championnat qui voit arriver dans ses rangs des pilotes F1 de renom : ALESI, FISICHELLA, PANIS ET MANSELL !

Au niveau des 24 Heures du Mans, Patrice Goueslard va retrouver, pour sa 16ème participation, le volant de la Corvette C6.R du team Luc Alphand Aventures. Patrice fera équipe avec Stéphane Grégoire et Julien Jousse. Cette année, aucune écurie Usine ne sera présente, ce qui lui offre une vraie chance de victoire dans la catégorie GT1.

Le week-end dernier (7-8 mars), Patrice Goueslard était présent sur le circuit du Castellet afin de découvrir sa nouvelle monture. Une seule des deux journées était au programme ce qui n’a pas empêché Patrice de boucler une quarantaine de tours. « Cela m’a permis de prendre mes marques et de découvrir une nouvelle voiture.

Cela me change de la Corvette C6.R car la Saleen a un moteur arrière. La direction est bien plus directe, il faut s’y habituer. De plus, avec le nouveau règlement, on a perdu 60 chevaux et récupéré 50 kilos, nous n’avons plus de traction control, il y a désormais un patin sous la voiture et l’aileron est plus petit. Nous sommes fortement pénalisés par la nouvelle réglementation FIA 2010. Tout s’est bien passé en tout cas mais j’ai encore besoin de rouler quelques tours afin de maîtriser à 100% la SALEEN et d’aller chercher les derniers dixièmes »

Lors de ces essais, la performance n’a pas été recherchée, la majorité des équipes cachant leur jeu et l’équipe Larbre Compétition préférant se focaliser sur des essais pneumatiques. Les conditions climatiques n’ont malheureusement pas permis aux pneus de monter en température mais cela ne devrait pas être un problème, la chaleur devant être de retour pour la première manche d’une durée de huit heures qui se déroulera sur le même circuit, le deuxième weekend d’avril. L’équipe pense pouvoir utiliser des pneumatiques Michelin medium qui conviendraient bien à la voiture sur ce circuit. Pour leurs premiers contacts, l’entente entre les trois hommes fut bonne, tous se situant en six dixièmes ce qui renforce l’idée que le titre Le Mans Series est tout a fait accessible !

Si Patrice Goueslard change de voiture cette année, il reste fidèle à son partenaire Groupe TFN, devenu ATALIAN cet hiver. Patrice va tenter d’accrocher un 3eme titre de Champion d’Europe GT d’affilé !

CALENDRIER LE MANS SERIES :

Circuit du Paul Ricard (France - Durée : 8h) 10 et 11 Avril
Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique - 1000 km) - 8 et 9 Mai
Circuit de Portimao (Portugal - course de nuit 1000 km) 16 et 17 Juillet
Circuit de Budapest (Hongrie - 1000 km) 21 et 22 Août
Circuit de Silverstone (GB - 1000 km ) 11 et 12 Septembre

CIRCUIT DES 24 HEURES DU MANS :

12 et 13 juin