Onze pilotes sont sélectionnés pour défendre les couleurs de Peugeot qui récupère les numéros de course 1, 2 et 3 détenus depuis de nombreuses années par le très respecté adversaire Audi. Les vainqueurs 2009 arboreront donc le dossard N°1 : Marc GENE (ESP), Alexander WURZ (AUT) et nouveau venu dans les rangs de Peugeot Sport, Anthony DAVIDSON (GBR). Marc et Alexander s’aligneront pour la 4e fois au Mans, l’Autrichien ayant 2 succès (1996 et 2009) à son actif. Anthony, crédité de deux participations dans la Sarthe (2002, 2009) avait quant à lui effectué un galop d’essai fin 2008 au volant de la 908 au Castellet.

Du côté de la 908 HDi FAP frappée du N°2 : les trois français Nicolas MINASSIAN, Franck MONTAGNY et Stéphane SARRAZIN se retrouveront équipiers comme ce fut déjà le cas en 2002 chez Oreca ou encore pour une course « anecdotique » en Novembre dernier au Mans en 207 Relais dans le cadre de la finale des Rencontres Peugeot Sport. Rappelons que Stéphane est détenteur des trois dernières pole positions avec la 908 HDi FAP au Mans.

Le troisième équipage sera composé du local Sébastien BOURDAIS qui retrouvera son complice tricolore des Etats-Unis, Simon PAGENAUD puis le Portugais Pedro LAMY. Sébastien et Pedro avaient tous deux déjà été équipiers en 2007 au Mans sur la Peugeot N°8.

Christian KLIEN sera le pilote de réserve du Team Peugeot Total et Grégory GUILVERT, vainqueur 2009 de la THP Spider Cup et récompensé par un test en 908 a convaincu et devient pilote d’essais. Côté course, la première de Peugeot est un incontournable test grandeur nature de par sa durée, 12 heures, et ses difficultés de terrain et de chaleur. Sebring en Floride sera en effet la première apparition de deux Peugeot 908 HDi FAP avec Davidson-Gené-Wurz (07) puis Bourdais-Lamy-Minassian (08). A cette occasion les lionnes effectueront des tests le week-end avant puis poursuivront deux jours après l’endurance. La deuxième étape, à Spa-Francorchamps dans le cadre de la manche Le Mans Series sera une répétition générale pour toute l’équipe Peugeot Sport. 3 voitures seront engagées. Les onze séances et les deux courses devraient permettre à l’équipe de préparer efficacement les 24 Heures du Mans

Une deuxième partie de saison 2010 chargée

Peugeot Sport travaille également sur l’après Le Mans avec pour l’instant deux autres courses au programme des 908 HDi FAP. La manche Le Mans Series de Silverstone en Angleterre en septembre puis – dans l’espoir de la confirmation de l’Automobile Club de l’Ouest – celle en Chine à Shanghai dans le cadre de L’Intercontinental Le Mans Cup. Pour Peugeot Sport, cette deuxième moitié d’année est aussi signe de vision vers le futur et notamment le futur proche avec la nouvelle réglementation 2011 et la nouvelle ère pour l’endurance qui s’ouvre. Le règlement a été en partie dévoilé et permet désormais de travailler sur une nouvelle voiture.

Calendrier :
18-20 Mars : 12 Heures de Sebring (American Le Mans Series)
7-9 Mai : 1000 KM Spa-Francorchamps (Le Mans Series)
6-13 Juin : 24 Heures du Mans
10-12 septembre : 1000 KM Silverstone (Le Mans Series / Intercontinental Le Mans Cup)
12-14 novembre : Shanghai (Intercontinental Le Mans Cup) - TBC

Les équipages :

12 Heures de Sebring
908 HDi FAP N°07 : Anthony DAVIDSON - Marc GENE – Alexander WURZ
908 HDi FAP N°08 : Sébastien BOURDAIS – Pedro LAMY - Nicolas MINASSIAN

24 Heures du Mans :
908 HDi FAP N°1 : Anthony DAVIDSON - Marc GENE - Alexander WURZ
908 HDi FAP N°2 : Nicolas MINASSIAN – Franck MONTAGNY – Stéphane SARRAZIN
908 HDi FAP N°3 : Sébastien BOURDAIS – Pedro LAMY - Simon PAGENAUD
Pilote de réserve : Christian KLIEN