Oreca engagera une Peugeot 908 au Mans en 2010, et aura un moteur Peugeot pour le Proto "Oreca 02" dès 2011.

« Je suis heureux, fier et enthousiaste » annonçait Hugues de Chaunac à la signature du partenariat conclu entre PEUGEOT Sport et ORECA. « Depuis le début de notre défi, nous souhaitions nous associer à un grand constructeur avec lequel nous pourrions développer un programme sur la durée. Grâce au soutien déterminant de nos quatre partenaires principaux, c’est désormais chose faite.»

2010 : la quatrième PEUGEOT 908 Hdi FAP aux couleurs d’ORECA…

Ainsi, pour la dernière saison du règlement actuel, le Team ORECA Matmut alignera une Peugeot 908 HDi FAP 2010 aux 24 Heures du Mans et aux courses des “Le Mans Series”. Fier d’avoir été sélectionné par PEUGEOT SPORT parmi plusieurs équipes talentueuses, Hugues de Chaunac explique ce choix : « C’est un programme qui va être riche en enseignements à tous les niveaux. Sur le plan sportif bien évidemment, où nous bénéficierons d’un prototype au potentiel tout à fait exceptionnel et qui a déjà montré ses qualités de performance et de fiabilité depuis trois saisons. Sur le plan technique où nous allons travailler main dans la main avec Peugeot., il s’agit de l’occasion parfaite pour développer nos relations ».
 
2011 en perspective…

Parallèlement, le bureau d’études d’ORECA travaille déjà sur la conception du tout nouveau prototype « ORECA 02 » dont l’architecture moteur sera signée PEUGEOT Sport.

Hugues de Chaunac confirme : « Notre équipe technique est déjà à pied d’œuvre et collaborer étroitement dès maintenant avec les équipes de PEUGEOT Sport permet de penser notre futur prototype LMP1 dans les meilleures conditions. Il serait difficile de démarrer cette nouvelle phase de notre défi d’une meilleure manière ! »