Markus Paltalla est finlandais, il participe cette année au championnat FIA GT dans la catégorie GT2 sur une Porsche 997 du team Prospeed qu'il partage avec un autre pilote finlandais : Mikael Forsten. Il nous fera part de ses impressions après chacune des manches du championnat. Il nous parle ici de la course de Silverstone qui avait lieu le week end dernier.

" Finir sixième et marquer trois points au championnat n’est pas franchement un mauvais résultat mais je ne suis pas entièrement satisfait de notre course à Silverstone.

Je pense que Mikael Forsten et moi avons fait du bon travail, notre Porsche 997 a roulé sans connaître de problèmes techniques, par contre la tactique de course a été désastreuse.  Nous avons fait un mauvais choix de pneus en début et en fin de course ainsi qu’une erreur de stratégie lors du pitstop. Avec tous ces problèmes, nous ne méritions pas mieux que la sixième place. Mais nous avons emmagasiné de l’expérience pour pouvoir mieux figurer dès la prochaine manche de Monza.

Lors des essais libres, mon coéquipier Mikael Forsten a fait un freinage trop appuyé et a dégradé les pneus avant. Le problème, c’est que nous ne disposons que d’un seul train de pneus pour toutes les séances d’essai. C’était difficile de faire de bons réglages dans ces conditions. Mais finalement, ça ne nous a pas trop handicapé car la séance qualif et la course ont été courues sur le mouillé.

Lors de la séance qualif, je suis parti en pneu slicks sur une piste glissante. J’ai été géné par plusieurs voitures lors de ma première tentative pour faire un temps. Mon dernier tour a été le meilleur et j’ai qualifié la voiture à la 6ème place des GT2.

Mikael devait prendre le départ de la course, mais l’équipe m’a finalement demandé de le remplacer car il ne se sentait pas assez à l’aise pour prendre le départ de sa première course de FIA GT sous la pluie. Le choix des pneus était primordial, nous avons opté pour des pneus pluie durs car nous pensions que la piste était trop humide pour des intermédiaires. La tactique était de perdre un peu de temps au début et de remonter par la suite. J’ai bien perdu des places au début, mais je n’ai pas remonté assez par la suite : pendant les trente premières minutes j’avais vraiment du mal  dans les virages. Quand la piste a séché la voiture est devenue plus efficace.

Je suis rentré au stand en 8ème position pour chausser des intermédiaires, j’ai ensuite tourné plus vite que les voitures de tête, ça allait beaucoup mieux. Mikael m’a relayé en gardant les mêmes pneus, il a fait du très bon travail en doublant une Ferrari BMS pour la septième place.

Nous avons terminé finalement 6ème car l’autre Porsche Prospeed a été disqualifiée. Nous avons perdu la 5ème place lorsque je me suis arrêté pour mettre les intermédiaires : le plein a été fait alors qu’il aurait du être fait pendant le changement de pilote : 25 à 30 secondes ont été perdues.

Nous avons maintenant quelques semaines pour préparer Monza ; Prospeed, Porsche et Michelin travaillent dur pour jouer la gagne lors de cette course. Malgré son erreur lors des essais libres, Mikael a été très performant ce week end. Il n’y a que quelques dixièmes d’écart entre ses temps et les miens, ce qui est remarquable étant donné son manque d’expérience à ce niveau. Il a réalisé un superbe relais et nous comptons bien monter sur le podium cette année.

Rendez-vous à Monza dans environ un mois, un circuit sur lequel je vais rouler ce week-end en LMS au volant de la Porsche du James Watt Automotive."
 

Markus Paltalla