Alors que la nuit approche, les premières grosses difficultés font de même, la preuve avec l'abandon de l'Audi n°2.

La Porsche IMSA Performance Matmut de Raymond Narac perd plusieurs minutes à son stand pour un problème de boite à air, ajouté le passage dans le bac de la Porsche du Flying Lizard cela permet à trois Ferrari de pointer aux trois premières places du GT2 menées par la n°82 du Risi Competizione.

Les pilotes de la catégorie LMP1 connaissent aussi des problèmes, Charouz est victime d'une crevaison sur l'Aston 007, l'Audi n°3 est toujours à son stand, et la Peugeot n°8 de Bourdais pourtant leader depuis le début de la course y arrive pour un problème à l'arrière.

C'est donc désormais la n°9 qui occupe la première place, alors que Bourdais repart après avoir perdu une dizaine de minutes.

Le pilote Toro Rosso va alors aligner les chronos à bord de sa 908 pour remonter dans le classement, reparti 6ème. Il a un coup de pouce du destin avec la sortie de piste dans les Hunaudières de l'Audi n°2 de Luhr, c'est l'abandon.

A 22 heures, avec les ravitaillements, la Peugeot 908 n°9 est en tête devant l'Audi n°1 et l'Aston Martin 008.

En LMP2, les Porche dominent toujours largement, même si elles ont inversé plusieurs fois leurs positions, en GT1 personne ne peut inquiéter les Corvette, alors qu'en GT2 Melo est en tête sur sa Ferrari F430GT.