Les 24 Heures du Mans approchent, qu'on se le dise, l'occasion de faire un point catégorie par catégorie sur les forces en présence, commençons par la catégorie principale, les LMP1.

Comme depuis deux ans, le duel des Diesels Audi/Peugeot sera l'attrait principal de cette édition, Peugeot qui arrive au bout de son programme de trois ans veut faire gagner la 908 HDI.

Pour cela elle engagera trois voitures pour l'équipe d'usine, avec des équipages redoutables, Minassian et Lamy seront associés à Klien très impressionnant l'an dernier dans la 7, tandis qu'on retrouvera Sarrazin, Montagny et Bourdais dans la 8 et Gené, Wurz et Brabham dans la 9. Cette année Peugeot a préféré ne pas mettre tout ses oeufs dans le même panier, et a fourni une 908 à l'équipe Pescarolo Sport, il y aura donc une 908 aux couleurs vertes dans la Sarthe.

Que faut-il attendre cette 908 estampillée Pescarolo ? La question reste posée, car même si elle a fait des essais, Pescarolo ne connait pas autant la voiture que la marque Sochalienne, toujours est-il que l'expérience au Mans de l'équipe peut jouer en leur faveur, et faire de cette voiture pilotée par Boullion, Pagenaud, et Tréluyer un outsider pour la victoire.

Pescarolo engagera également son propre protottpe pilotée par Jouanny, Tinseau et Barbosa, la rapidité montrée en LMS laisse présager le meilleur pour l'équipe et au moins celle d'être les plus rapides des "essences".

On pourrait penser que Audi aura plus de mal à imposer sa R15 TDI dans la Sarthe pour sa première année, c'est mal juger l'expérience de l'équipe, avec trois R15 et des pilotes qu'on ne présente plus (Mais faisons le tout de même : Capello/Kristensen/McNish dans la 1, Berhnard/Dumas/Prémat dans la 2, et Luhr/Rockenfeller/Werner dans la 3), Audi fait une fois encore figure de favorit pour cette édition.

Audi sera également présent par l'intermédiaire des R10 TDI du team Kolles, l'inexpérience de l'équipe avec cette voiture devrait l'empêcher de viser la victoire, mais pourquoi pas un podium si les conditions de course lui sont favorables.

Autre sérieux prétendant, Aston Martin, engagera trois voitures "essence" donc une pilotée par Verstappen, Aston Martin a remporté la manche inaugurale des LMS cette année, et espère venir jouer les troubles fêtes dans le duel Audi/Peugeot.

Oreca, de son coté, engagera deux nouveaux prototypes, un pilote par Ortelli/Senna/Monteiro et l'autre par Panis/Lapierre/Ayari.

Seront présent enfin, deux Ginetta pour les Team LNT et Strakka Racing, une Courage Judd pour l'équipe Signature, et enfin une Creation pour Creation autosportif, sur laquelle on retrouvera Vanina Ickx.

De toutes ces voitures, une seule franchira la ligne d'arrivée en vainqueur, laquelle ? Réponse le 14 juin.