Voilà une excellente nouvelle supplémentaire pour les concurrents de la Formula Le Mans Cup, une semaine après son coup d’envoi. Pour cette toute première édition, l’ACO a décidé d’inviter deux équipages à disputer les deux manches, soit quatre courses de trois heures, de l’Asian Le Mans Series disputées en fin d’année à Okayama, Japon (30 octobre/1er novembre) et Shanghai (7‐8 novembre).

- Le premier lauréat est le pilote vainqueur (au cas où il ne s’agisse pas des deux équipiers) qui sera associé au pilote de son choix.
- Le deuxième lauréat est le meilleur team. Dans le cas où le meilleur team est celui qui a remporté le classement pilotes également, le Team classé second est retenu. Les teams qui arriveraient en cours de saison pourront concourir pour cette récompense.

Dans le cadre de cette récompense, l’ACO et Formula Le Mans prendront en charge :
‐ Le transport complet en bateau des deux voitures
‐ Le transport du matériel à raison de 2.500 kg par équipe
‐ Le droit d’inscription, fixé à ce jour à 9.000 € par course et par voiture

Les autres dépenses (billets d’avion, hébergements, pneus, carburant, personnel, etc) restent à la charge des deux teams. L’ACO annoncera prochainement des prix de voyage à tous les concurrents de l’Asian Le Mans Series avec 1 ou 2 compagnies, ainsi que des prix fixes d’hôtels négociés.

N’étant pas éligibles dans les deux catégories Le Mans Prototypes actuelles, les voitures courront donc « hors championnat » et ne marqueront donc pas de points. Pour satisfaire à d’éventuelles nécessités budgétaires, les équipes auront la possibilité de changer l’un des deux pilotes lors des deux épreuves.

« Cette double récompense s’ajoute à celle annoncée lors du lancement de la discipline, avec les essais à bord d’un prototype LM P1 et LM P2 pour les deux premiers et est totalement cohérente avec la vocation même de la Formula Le Mans : permettre à des pilotes talentueux de se préparer au plus haut niveau de l’endurance. Participer à ces deux courses en Asian Le Mans Series sera une opportunité exceptionnelle de côtoyer l’élite de l’endurance. La monoplace ne permet pas cette possibilité. La Formula Le Mans si ! Aux teams et pilotes de saisir cette chance » ont déclaré Rémy Brouard, Directeur Général de l’ACO et Hugues de Chaunac, Président d’ORECA.