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Le Mans Series : 1000 km de Catalunya, la course

007, permis de gagner !


Le premier départ de la saison

Le lancement des Le Mans Series 2009 en Catalogne sur le circuit de Barcelone le week-end dernier aura été une réussite. En l’absence des grands ténors de l’endurance Audi et Peugeot, les outsiders s’en sont donnés à cœur joie et c’est l’Aston Martin 007 de Mücke, Enge et Charouz qui s’est imposée devant une Pescarolo et une Oreca-Courage.

 
Avant le départ deux concurrents se font une frayeur avec tout d’abord l’Aston Martin GT2 du Drayson Racing qui connait un problème dans le tour de mise en grille et ensuite la Courage numéro 28 d’Ibanez qui part en tête à queue dans le tour de formation.
En GT1 la Lamborghini Murciélago de Kox/Rusinov perd sa pole position après les qualifications en raison d’une boite à air non conforme.
 
Au départ l’Aston Martin de Mucke prend les choses en main alors que la Ginetta Zytek perd deux places. Le rythme est très soutenu en ce début d’épreuve et chacun cherche à se placer dans le peloton des 43 engagés.
 
Après 25’ de course une première neutralisation intervient après un contact entre Ragues et Krumm en LMP1. Pendant la phase d’interruption chacun en profite pour ravitailler et finalement c’est la Pescarolo de Bouillon qui prend le commandement de l’épreuve avant que la course ne redémarre. En P2 Olivier Pla sur Ginetta Zytek est premier, en GT1 la corvette de Luc Alphand résiste au retour de la Murciélago du Spartak Racing et en GT2 le team Modena de Garcia et Léo Mansell (le fils du champion F1) mène de peu la catégorie.
 
Seconde sortie du Safety Car suite à l’immobilisation de la Courage numéro 38 sur la piste. Au drapeau vert c’est l’Aston du Team Speedy qui est en tête. Mais leur numéro 13 ne leur portera pas chance longtemps puisque l’Aston Martin 007 prend le commandement en P1.
En P2 le team RML place provisoirement leur Lola Mazda en tête. En GT1 la Corvette de luc Alphand mène toujours et en GT2 le Team Modena conforte sa place de leader.
 
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Les écarts en tête ne sont pas grands même après 3 heures de course. Si les Aston Martin sont premier et troisième encadrant une Pescarolo, Oreca réagit avec Olivier Panis qui cravache pour remonter vers le haut du classement. Malheureusement le français est stoppé net dans la quatrième heure à cause de sa boite de vitesse. La paire Bouillon/ Tinseau reprend à Aston Martin la première place en P1
En P2 la Lola Judd du team Racing Box est première, en GT1 la Lamborghini est enfin en tête et en GT2 c’est maintenant la Porsche de Lieb/Lietz qui mène.
 
On pensait la course jouée à l’entame de la dernière heure. Mais Aston Martin a profité que la 009 de Ramos, alors 3e, parte à la faute pour obtenir un Safety Car permettant à la 007 de recoller à la Pescarolo de tête.
Dès lors, plus rapide, la 007 doublait la Pescarolo numéro 16 et creusait petit à petit un écart inéluctable.
Ainsi Aston Martin remportait sa première grande course en P1 avec comme pilotes Charouz, Mücke et Enge. Ils devancent sur le podium de cette catégorie la Pescarolo de Tinseau/Bouillon et l’Oreca Courage de Senna/Ortelli. Pour leurs débuts en Endurance Signature est au pied du podium avec Mailleux et Ragues.
 
En P2 Racing Box s’impose avec Biagi, Bobbi et Piccini. Olivier Pla malgré une petite frayeur lors du dernier ravitaillement conserve sa seconde place qu’il partage avec Miguel Amaral.
 
Pas de changement de dernière minute en GT1 la Lamborghini s’est bien imposée devant la Corvette de Alphand.
 
En GT2 Lieb et Lietz passent la ligne en vainqueur à bord de leur Porsche 997 GT3 RSR.
 
Prochaine épreuve à Spa du 8 au 10 mai mais les concurrents passeront par le Bugatti pour des essais officiels.
 
A suivre sur Racing Forever.
 
 
 CLASSEMENT
 
 
Position Catégorie Pilotes Teams tours
1. LMP1 Charouz/Enge/Mucke Lola Aston Martin 209
2. LMP1 Boullion/Tinseau Pescarolo Judd 209
3. LMP1 Ortelli/Senna Oreca AIM 206
4. LMP1 Ragues/Mailleux Oreca Judd 206
5. LMP1 Watts/Leventis/Hardman Ginetta Zytek 205
6. LMP1 Jouanny/Barbosa Pescarolo Judd 203
7. LMP2 Biagi/Bobbi/Piccini Lola Judd 201
8. LMP2 Amaral/Pla Ginetta Zytek 201
9. LMP2 Ceccato/Francioni/Piccini Lola Judd 195
10. LMP2 Bruneau/Moseley/Greensall Radical AER 193
11. LMP2 Lahaye/Ajlani Pescarolo Mazda 190
12. LMP2 Nicolet/Hein Pescarolo Mazda 190
13. GT1 Rusinov/Kox Lamborghini 189
14. GT2 Lieb/Lietz Porsche 997 GT3 RSR 187
15. GT1 Alphand/Goueslard/Clairay Corvette C6.R 187
16. GT2 Bell/Bruni Ferrari F430 GT 186
17. GT2 Simonsen/Montanari Ferrari F430 GT 185
18. GT2 Ehret/Beltoise Ferrari F430 GT 185
19. GT2 Garcia/Mansell Ferrari F430 GT 185
20. LMP2 Kane/Pompidou Lola Judd 184
21. GT2 Hartshorne/Scheier/Iannetta Ferrari F430 GT 184
22. GT1 Berville/Dumez/Zacchia Saleen S7R 184
23. GT2 Ried/Felbermayr/Martins Porsche 997 GT3 RSR 182
24. LMP1 Primat/Ramos/Turner Lola Aston Martin 181
25. GT2 Cocker/Drayson Aston Martin Vantage 181
26. GT2 McInerney/McInerney/Vergers Ferrari F430 GT 181
27. LMP1 Belicchi/Fassler/Prost Lola Aston Martin 180
28. LMP1 Krumm/Meyrick/Zwolsman Audi R10 TDI 179
29. LMP2 Ojjeh/Gosselin/Peter Ginetta Zytek 179
30. GT2 Tenchini/Basso/Plati Ferrari F430 GT 175
31. LMP2 Salini/Salini/Gommendy WR Zytek 163
32. LMP1 Albers/Bakkerud Audi R10 TDI 153
33. GT1 Konopka/Edwards/Daniels Saleen S7R 139
34. LMP2 Noda/Sini/Marsh Lola Mazda 133
35. LMP2 Schell/Thirion Courage AER 118
36. LMP2 Ibanez/Rocha/Cavailhes Courage AER 116
37. GT2 Pilet/Narac Porsche 997 GT3 RSR 115
38. LMP1 Panis/Lapierre Oreca AIM 108
39. GT2 Rosa/Montermini/Petrobelli Ferrari F430 GT 106
40. LMP2 Moncada/Cortes/Armetta Lucchini Judd 98
41. LMP2 Erdos/Newton Lola Mazda 82
42. LMP2 Randaccio/Giammaria Lucchini McLaren 17
43. GT2 Coronel/Leuenberger Spyker C8 Laviolette 6

Stéphane GAUTHIER, le Lundi 06 Avril 2009
© Photos : Stéphane Gauthier - RacingForever.com

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