Comme en 2008, la première épreuve des Sport Proto a tenu ses promesses avec des équipages exceptionnels dont cinq terminaient en moins de 38 secondes sous le damier, mais la famille Vilariño, Ander le fils et Andres le père, n’a laissé à personne le soin de remporter leur course sur la Norma M20 F.

Maitre des lieux, Ander Vilariño décrochait la pole position devant David Zollinger, Fabien Rosier et Damien Toulemonde, associé à Lionel Robert, formant ainsi les deux premières lignes aux couleurs de Norma. Les Champions en titre Julien Schell et David Caussanel, étrennaient leur toute nouvelle Ligier JS51 en s’octroyant une sixième place de grille très prometteuse alors que des soucis de jeunesse apparaissaient déjà sur celle de Jean et Jean-Christophe Metz, de retour dans la discipline.

Le départ sans aucun souci voyait Ander Vilariño s’échapper avec David Zollinger à ses basques, bien décidé à ne pas le perdre de vue. Leur explication durait un moment jusqu’à ce que l’Espagnol s’accroche légèrement avec un attardé et soit obligé de repasser par les stands pour remplacer un pneu crevé. Derrière, les poursuivants étaient bien trop occupés à se disputer les accessits et laissaient irrémédiablement s’échapper la voiture de tête. La Norma M20 F de Fabien Rosier et Rémi Boudoul, les Britanniques Derrick Collin et Ryan Hooker mais aussi Julien Schell et David Caussanel, la Ligier JS51 de Jota Sport emmenée par Simon Dolan et Sam Hancock et la Juno SSE de Richard Bernans et Rob Garofall formaient ce peloton bientôt rejoint par les Norma M20 F de Marc Faggionato et Philippe Haezebrouck et celle de Gérard le Corre et Jean-Marc Menahem.

La chaleur commençait alors à faire des dégâts sur les pilotes et les mécaniques et le premier Safety Car remettait tout le monde en rang serré. Impérial, David Zollinger ramenait la voiture en tête à son équipier Philippe Mondolot pour entamer la troisième heure de course. Malheureusement, des coupures moteur allaient s’empirer et leur faire perdre tout espoir. Ander Vilariño cravachait et Andres le relayait pour un relais express afin de mettre toutes les chances de leur côté. Marc Faggionato remontait dans le peloton et passait le relais à Philippe Haezebrouck qui allait prendre en chasse la première place. Philippe Illiano et Philippe Thirion, extrêmement réguliers, restaient à l’affût pour profiter des écarts de leur rivaux.

Cette stratégie allait payer puisque un dernier Safety Car suite à la sortie de route d’une Ligier allait se présenter à trente minutes de l’arrivée. Regroupant sept voitures en seulement 30 secondes, le final s’annonçait alléchant. A la relance, Philippe Haezebrouck, deuxième, mettait la pression sur Ander Vilariño pour tenter l’impossible et le déposséder de la première place. Le jeune Espagnol ne se laissait pas déborder et décrochait la victoire, s’offrant ainsi le doublé en compagnie de son père après celle de 2008. De son côté, Philippe Haezebrouck, aujourd’hui associé à Marc Faggionato, renouvelait sa place de 2008 et s’emparait par la même occasion de la première marche du podium Gentlemen Drivers.

Derrière, les coupures moteur sur la Ligier JS51 de Julien Schell ne lui permettaient pas de contenir les assauts de Philippe Thirion qui récupérait la troisième marche du podium in extremis, pour le plus grand bonheur de son équipier sur la Norma M20 F, Philippe Illiano.
A la cinquième place, Frédéric Da Rocha et Richard Mori décrochaient la deuxième place des Gentlemen Drivers alors que les Portugais Manuel et Pedro De Mello Bryner complétaient ce podium. Sur leur Norma M20, ces derniers inauguraient le premier podium du Challenge B créé cette saison pour récompenser les voitures d’ « ancienne génération ». Ils y sont entourés par les vainqueurs, les Britanniques Miles Hullford et Jean-François Yvon sur une Juno SSE et la Ligier JS49 d’Alexis Delb et Philippe Papin.

Pour compléter le bonheur de la famille Vilariño et de leurs nombreux fans sur le circuit Espagnol, la fille d’Andres décrochait la dixième place au général sur la Norma M20 F qu’elle partage avec son compatriote Jordi Pujol.

Classement course : 1. Ander Vilariño/Andres Vilariño, Norma M20 F 1er A en 4h01′14″169, 2. Philippe Haezebrouck/Marc Faggionato, Norma M20 F 2e A et 1er Gentlemen Drivers, à 1″963, 3. Philippe Illiano/Philippe Thirion, Norma M20 F 3e A, à 24″026, 4. Julien Schell/David Caussanel, Ligier JS51 3e A, à 30″889, 5. Richard Mori/Frédéric Da Rocha, Norma M20 F 5e A et 2e Gentlemen Drivers, à 37″910, etc… 12. Miles Hullford/Jean-François Yvon, Juno SSE 1er B, à 3 tours, 13. Manuel et Pedro De Mello Bryner, Norma M20 2er B et 3e Gentlemen Drivers, à 4 tours, etc… 17. Alexis Delb/Philippe Papin, Ligier JS49, 3e B, à 6 tours, etc…
Meilleur tour : Ander et Andres Vilariño, Norma M20 F en 1′32″849, (149,275 km/h)