La variété exceptionnelle du plateau GT/Tourisme a permis de suivre une course très disputée durant laquelle tous pensaient faire trébucher la voiture Championne en titre. Jean-Paul Pagny et Thierry Perrier n’ont pas fléchis en débutant la saison parfaitement.

Les essais donnaient lieu à un chassé croisé entre les deux italiennes, Mike Parisy décrochant la pole au volant de la Lamborghini Gallardo devant la Ferrari F430 Championne en titre aux mains de Thierry Perrier. Dès le départ, ce dernier se montrait menaçant et se portait en tête au huitième tour en prenant quelques longueurs d’avance. Derrière, la Mosler MT900 R de Ludovic Bour et Manuel Ferreira prenait l’ascendant sur la Porsche d’Eric Mouez et David Loger. Une bagarre intense opposait Miguel Langin sur la Porsche 996 RSR et Christophe Lemée sur la Renault Megane Trophy qui se terminait par une touchette et un passage au bac à gravier de deux tours pour ce dernier.

Les premiers ravitaillements débutaient au terme de la première heure et les stratégies avec ; certains en profitant pour changer de pilotes et d’autres pour continuer. La Mosler MT900 R prenait la tête un moment. La Porsche 997 Cup S de Christian Kelders et Philippe Greisch la remplaçait peu après, bénéficiant d’un nouvel arrêt de la Ferrari F430 lors duquel Jean-Paul Pagny laissait sa place à Thierry Perrier qui cravachait ensuite fort pour revenir sur la Porsche. Un léger accrochage, bien involontaire dans l’intensité de la bagarre, obligeait Christian Kelders à repasser par son stand pour redresser son pare-choc arrière qui découpait son pneu.

Dans la catégorie Silhouette, la Renault Megane Trophy finissait par abandonner sa première place sur souci moteur alors que l’Opel de Daniel Desbruères et Jean-Pierre Bechu était également contrainte à l’abandon laissant le champ libre aux Touring Cup. Sans connaître aucun problème et après un relais parfait d’Eric Van de Vyver, Olivier Gomez terminait la course à un rythme soutenu lui permettant de décrocher la victoire de catégorie et la neuvième place scratch devant son frère Arnaud, associé à Philippe Gruau.

Les deux Touring Cup entouraient sous le damier les vainqueurs de la catégorie GTV4, Eric Vincenot et Jean-Marc Bachelier qui, comme à leur habitude, menaient la course en tête sur la Porsche 993 RSR, devançant les nouveaux venus, Jean-Louis Alloin et Pierre Martinet, qui s’offraient un podium pour leur début dans la Série au volant de la 996 Cup.

Dans le trio de tête, la Marcos Marcorelly de Cor Euser et JLB De Castro montrait sa pointe de vitesse. Elle devait malheureusement être rétrogradée après l’arrivée, le préparateur n’ayant pas adapté la capacité de son réservoir de carburant au règlement.

Cinq voitures semblait alors pouvoir s’offrir la victoire, la Ferrari F430, la Lamborghini Gallardo, la Mosler MT 900 R et les deux Porsche, la 996 RSR de l’écurie Nourry et la 997 Cup S. Thierry Perrier entamait son dernier relais en tête et allait maintenir sa place jusqu’au damier offrant la victoire à l’équipe Visiom et à son écurie Perspective Racing, montrant dès ce début de saison qu’il faudra encore compter sur la voiture du champion en titre Jean-Paul Pagny pour cette saison. A seulement 42 secondes, la Lamborghini Gallardo de Ruffier Racing emmenée par Nicolas Maillet et Mike Parisy, effectuait une course exceptionnelle. Les pilotes étaient ravis de cette première expérience à renouveler pour décrocher la victoire.

Alors que les accessits étaient encore indécis, Ludovic Bour perdait toute chance de décrocher la troisième place en partant à la faute avec la superbe Mosler, laissant deux tours dans la manœuvre. Cette première course offre toutefois de bonnes perspectives pour l’équipage avec une voiture performante et fiable qui terminait finalement à la cinquième place. Devant eux, la Porsche 996 RSR d’Eric Mouez et David Loger échouait au pied du podium après une course régulière, laissant à la Porsche 997 Cup S des Belges Christian Kelders et Philippe Greisch l’occasion de remonter sur le podium après leur mésaventure de début de course.

Bernard Moreau et Miguel Langin, en difficulté avec leurs pneus, ne pouvaient faire mieux que sixième. Pour leur première participation, Christophe Bourret et Pascal Gibon se classaient à la septième place et décrochaient la victoire de la catégorie GTV3 avec la Porsche 997 Cup du Team Imsa Performance Matmut, faisant oublier ainsi la casse moteur de la RSR de l’écurie le vendredi, celle pilotée par Raymond Narac et Yannick David.

Classement course : 1. Jean-Paul Pagny/Thierry Perrier, Ferrari F430, 1^er GTV2 en 4h00′04″240, 2. Nicolas Maillet/Mike Parisy, Lamborghini Gallardo, 2^e GTV2, à 42″429, 3. Christian Kelders/Philippe Greisch, Porsche 997 Cup S, 3^e GTV2, à 1′34″687, 4. Eric Mouez/David Loger, Porsche 996 RSR 4^e GTV2, à 1 tour, 5. Manuel Ferreira/Ludovic Bour, Mosler MT 900 R 5^e GTV2, à 2 tours, 6. Bernard Moreau/Miguel Langin, Porsche 996 RSR 6^e GTV2, à 4 tours, 7. Christophe Bourret/Pascal Gibon, Porsche 997 Cup 1^er GTV3, à 4 tours, 8. Olivier Gomez/Eric Van de Vyver, Touring Cup 1^er S2, à 5 tours, 9. Eric Vincenot/Jean-Marc Bachelier, Porsche 993 RSR 1^er GTV4, à 8 tours, 10. Philippe Gruaud/Arnaud Gomez, Touring Cup, 2^e S2, à 10 tours, etc… 

Meilleur tour : Thierry Perrier/Jean-Paul Pagny, Ferrari F430 en 1′35″831, (144,630 km/h)