L'équipe Audi a dévoilé officiellement sa nouvelle arme pour Le Mans, l'Audi R15 TDI, deuxième génération de son proto Diesel.

Audi sport a exploité les possibilités offertes par les 24 Heures du Mans, pour mettre en piste une nouvelle LMP1 : "La R15 TDI a beaucoup de solution techniques jamais vues ailleurs sur un prototype. D'une certaine manière, nous avons suivi une nouvelle route." Déclare le Dr Wolfgang Ullrich.

Le coeur de la R15 TDI et un nouveau V10 TDI qui produit plus de 600 cv, avec un couple maximum de 1 050 Newton mètre. Le moteur est plus compacte et plus léger que le 12 cylindres utilisé dans la R10 TDI. La consommation d'essence et l'emission de CO2 ont également réduit. Il y a également des innovations au niveau du turbo et de l'injection, ainsi qu'un filtre à particules plus léger.

Au niveau aérodynamique, celle-ci a été affinée et optimisée par informatique, on peut voir également un aileron arrière suspendu par le haut, et un nez haut.

Le système électrique est tout nouveau. Une batterie Lithium-Ion est utilisée, plus légère que les batteries conventionnelles, et fournissant une plus grande tension. Les feux avant bénéficient également de cette plus grande puissance, et sont désormais composés de diodes. De nombreuses approches innovantes sont aussi cachées dans le chassis et les suspensions.