Tests très concluants pour le Team ORECA sur le Circuit Paul Ricard HTTT.

Soheil a repris place au volant du Prototype ORECA munis de nombreuses évolutions 2009 à l’occasion des traditionnels tests Le Mans Series de début de saison menés sur le Circuit Paul Ricard. Appelé également High Teck Test track, l’ultra-mopderne tracé varois de plus de 5,7 km. a permis au pilote d’Aix-les-Bains de réaliser quelque huit heures de roulage dimanche 8 et lundi 9 mars, dont certaines de nuit. Le Prototype ORECA n°10 piloté par Soheil et Stéphane ORTELLI était destiné à un test d’endurance et de fiabilité, alors que celui d’Olivier PANIS et Nicolas LAPIERRE testait du nouveau moteur AIM qui équipe désormais les voitures de l’équipe de Hugues DE CHAUNAC, ainsi que de nouveaux freins.

Soheil et Stéphane ORTELLI ont également eu l’honneur d’accueillir un invité de marque en la personne de Bruno SENNA, grand animateur du GP2 l’an dernier et neveu du mythique Ayrton. Bruno SENNA pourrait d’ailleurs se retrouver dans le baquet d’une ORECA aux prochaines 24 Heures du Mans. Au total, la n°10 du trio AYARI-ORTELLI-SENNA réalisait plus de 500 tours sans encombre et près de 300 pour la voiture du duo PANIS-LAPIERRE, avec en prime le meilleur chrono des deux journées alors qu’une bonne partie des concurrents du Le Mans Series était réunie (29 concurrents).

« Je me suis régalé ! Par rapport à la version 2008, la LM P1 a bien évolué. La nouvelle géométrie apporte un gain important en tenue de route. Je suis surpris de la vitesse à laquelle la voiture peut entrer dans les courbes : C’est impressionnant ! Le passage sur les vibreurs a également été amélioré et un bon palier a été franchi. Nous avons également essayé de panacher les pneus, avec des résultats intéressants. » commentait un Soheil ravi qui aura la réponse définitive quant à sa participation au Mans avec ORECA à la fin du mois de mars.