La nouvelle Ginetta-Zytek GZ09S a prouvé sa rapidité durant sa seconde séance d'essai à Estoril au Portugal la semaine dernière.

Durant les trois jours d'essais, Zytek et l'équipe Quifel-ASM ont travaillé sur le développement de la version LMP2. Les résultats, après 2 000 km, indiquent que malgré les nouvelles règlementations de l'ACO, la dernière Ginetta-Zytek sera encore plus performante que son prédécesseur, vainqueur de sa catégorie.

Les pilotes Quifel-ASM, Olivier Pla, et Miguel Amaral se sont succédés au volant.
Olivier Pla : "A la fin des trois jours d'essais, j'étais très content de l'équilibre de la voiture. Nous avons essayé un certain nombre de nouvelles choses, et la voiture est encore meilleure que je ne l'éspérais malgré la baisse de puissance due aux nouveaux règlements, avec un meilleur temps que l'an passé. Je suis impatient que la saison commence, et montrer à tous notre potentiel."

Antonio Simoes, propriétaire : "Tout va bien, nos pilotes son très satisfaits de la voiture, qui s'est bien comportée malgré la nouvelle règlementation. Elle est facile à travailler, et a déjà prouvé sa fiabilité."

Selon l'ingénieur Zytek, John Manchester, l'objectif de ces essais, étaient de tester les pneus Dunlop utilisés par l'équipe. Cependant l'équipe en a profité  pour évaluer différentes solutions aérodynamiques et différentes configurations moteurs.

En 2009, l'équipe Quifel-ASM participera à la LMS avec Miguel Amaral et Olivier Pla au volant. L'équipe a demandé une entrée aux 24 Heures du Mans, où le troisième pilote sera Guy Smith.

Les Ginetta-Zytek GZ09S et Zytek 07S seront aussi engagées en LMS par Strakka Racing en LMP2, Barazi-Epsilon en LMP2, et GAC Racing en LMP2