Larbre Compétition a décidé de revenir en LMS, en engageant une Saleen S7R en GT1.

L'équipe Française a un long passé en LMS depuis 2004, où ils ont remporté la catégorie GTS autant pilote que constructeur cette année là avec une Ferrari 550 Maranello, ils se sont également imposé en GT1 en 2006 avec une Aston Martin DBR9.

La saison dernière, Larbre compétition a participé à la première manche avec la Saleen, montant sur le podium des 1 000 km de Barcelone, avant de se concentrer sur le FIA GT et le GT FFSA, où ils ont remporté leur douzième titre en GT.

L'équipe basée au Val de Vienne reviendra en championnat GT FFSA cette année, pour défendre leur titre, ils participeront également au LMS, et ont demandé une entrée pour les 24 Heures du Mans, où ils s'engageront pour la 17ème année consécutive.

L'an dernier, l'équipe s'était qualifiée seconde en GT1, et avait fait la pole position en 2007, devant les Aston Martin et Corvette d'usines, avant de finir sur le podium.

Alors que d'autres détails sur leur participation en GT FFSA et LMS, ainsi que la confirmation de l'invitation de l'ACO devraient être annoncés bientôt, l'équipe a déjà ses pilotes pour la première manche en avril de la LMS, les 1 000 km de Barcelone.

L'équipe a nommé un trio 100 % Français, avec Patrick Bornhauser, multiple et dernier champion en titre en GT FFSA, avec une expérience au Mans et en LMS. David Hallyday, le fils de la célèbre rock star qui a aussi beaucoup d'expérience en GT. Enfin ils seront rejoints par Patrice Goueslard, actuel champion GT1 en LMS, et auteur de 14 apparitions aux 24 Heures du Mans.