Le 22/05/2012
Le grand prix de monaco se rapproche a grand pas , une course totalement a part qui promet du grand spectacle
Le 15/05/2012
On l'avait déja vu auparavant le concept easydrift est une superbe invention pour les amateurs de drift , Evens Stievenart nous en fait découvrir le plaisir au volant.
Le 9/05/2012
Le tour de corse 2012 est lancé ce qui nous fera l'occasion de voir les premiers tours de roues en compétition de la 208 officielle
La légende de retour ?
Pour les 50 ans de sa victoire au Mans, Aston Martin retournera dans la Sarthe avec deux LMP1 d'usine, portant les couleurs classiques bleue et orange de la livrée Gulf Oil.
Dans une ambitieuse tentative de répéter l'exploit de la DBR1 de 1959 pilotée par Carroll Shelby et Roy Salvadori, Aston Martin aura pour objectif de ramener le titre en Grande Bretagne.
"2009 sera une année importante pour Aston Martin au Mans, et le challenge de ramener le titre à l'équipe et en Grande Bretagne ne pouvait être ignoré." déclare David Richards. "Cependant nous ne sous estimons pas la tâche. Nous avons gagné les deux dernières éditions en GT1, et se battre contre les voitures diesels sera difficile. Néanmoins j'y vois une grande opportunité de montrer le talent des ingénieurs Anglais."
La nouvelle voiture sera basée sur la Lola du Charouz Racing System, et sera propulsée par le même moteur V12 qui a aidé l'an dernier l'équipe a remporter son deuxième titre GT1 avec la DBR9, il a également motorisé la voiture de Charouz pour un record du tour avec une essence.
Aston Martin développe sa voiture avec l'aide de Lola, Michelin, Koni et BBS, elle continue aussi sa collaboration avec Gulf Oil et Hackett.
En 2009, l'ACO introduit de nouveaux règlements pour équilibrer les performances entre diesel et essence en LMP1.
L'équipe participera également à la LMS, dès le 05 avril avec les 1 000 km de Catalunya.
Les pilotes seront Jan Charouz, Tomas Enge, et Stefen Mucke, qui roulaient l'an dernier pour Charouz. On retrouvera aussi Darren Turner qui roulait pour Aston Martin en 2007 et 2008, et Harold Primat. Le troisième pilote sera annoncé plus tard.
L'équipe se concentrera sur le programme LMP1, et ne défendera pas son titre en GT1. Cependant Aston Martin supportera ses partenaires officiels et ses clients participant à la course.
Le partenaire de Aston Martin Racing, Drayson Racing, a exprimé son désit de participer au Mans avec la Vantage GT2. Cela suit la comfirmation de l'inscription de l'équipe en LMS et ALMS avec une Vantage GT2 roulant au bio éthanol.
Olivier JENNEQUIN, le Mardi 27 Janvier 2009
© Photos : Prodrive
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