Le programme LMP2 de RML a été l'un des plus fructueux de ces cinq dernières années, avec la victoire au 24 Heures du Mans, et le titre dans sa classe en LMS en 2007. Les pilotes Mike Newton et Thomas Erdos ont la réputation du duo à battre en LMP2, spécialement au Mans.

Le 05 novembre 2008, une nouvelle ère débute pour RML, avec la signature d'un partenariat avec Mazda AER. Cela marque la fin de la relation de RML avec MG, mais le début d'un partenariat excitant pour RML et la Mazda Lola Coupé. "Tout est signé et nous sommes ravis de cet accord pour deux ans." confirme Phil Baker, team manager de RML. "Nous devrons rouler avec le moteur Mazda en 2009. Cela sera une évolution du Mazda MZR-R actuel qui court en ALMS. C'est un deux litres, quatre cylindres avec turbo, développé par AER pour Mazda."

La décision de suvire cette route a été prise par la nécéssité d'atteindre certains paramètres, basés sur le chassis Lola Coupé avec cockpit fermé. Cela inclut la gestion moteur, et le système de changement de vitesse, ainsi que d'autres composants essentiels. "Il était vital de prendre la bonne décision pour RML" déclare Baker. "Le moteur MG était en fin d'évolution, mais par contraste, le moteur Mazda a un potentiel de développement considérable. Il nous offre la possibilité d'améliorer nos performances pour les années à venir, tout en nous offrant la possibilité d'un partenariat prestigieux avec Mazda."

Mike Newton, pilotera la nouvelle Mazda-Lola avec Thomas Erdos en 2009 : "Nous avons eu six ans de succès avec MG, donc deux victoires de classe consécutives aux 24 Heures du Mans et un titre en 2007 en LMS." déclare-t-il. "Nous sommes fiers de cela. Finalement après avoir hisser le drapeau MG pendant ces années, les attentes pour 2008 en se sont pas concrétisées, et cela nous a déçu. Je suis attristé de mettre fin à nos liens avec la marque Britanique, et je profite de l'occasion pour remercier MG et les fans."

Le changement pour Mazda a été poussé par plusieurs facteurs. "Le fait que le soutien attendu de MG n'est jamais arrivé, combiné avec des problèmes moteurs récurrants qui ont été exacerbés par le carburant cette année, nous ont fait dire en fi d'année que nous devions avoir un nouveau moteur pour 2009." déclare Newton. "Avec l'introduction de la nouvelle Lola Coupé à Silverstone pour la dernière manche LMS de 2008 cela à tout remis à plat. Cela a été un choix entre Mazda et Judd, mais nous avons été persuadé que Mazda nous offrait plus de possibilités."

RML a confirmé que Erdos et Newton participeront à la LMS en 2009.