L’Aston Martin du Jetalliance Racing (Wendlinger/Sharp) a remporté sa troisième victoire de la saison, alors que Bruni et Vilander (Ferrari AF Corse) ont signé leur quatrième succès GT2 en sept courses.
Après son forfait de dernière minute à Bucarest pour des raisons techniques, l’équipe autrichienne Jetalliance Racing a relevé la tête ce week-end sur le circuit de Brno.
Samedi, Karl Wendlinger a qualifié l’Aston Martin n°33 chaussée de pneus Michelin en pole position grâce à un temps canon.
Dimanche, le duo Wendlinger/Sharp a remporté sa troisième victoire de la saison, après Silverstone et Oschersleben, au volant d’une voiture performante, dépourvue de lest.
En fait, il fallut attendre les cinq dernières minutes de cette septième manche pour connaître le podium final. Après deux pit-stop, l’Aston Martin n°33 était deuxième à 36 secondes de la Corvette n°3 pilotée par un Christophe Bouchut des grands jours.
Le Français effectua un relais de plus d’une heure à un rythme incroyable, battant le record du tour (1’53’’221) en toute fin de course. Mais la Corvette n°3 n’était passée qu’une seule fois à son stand et devait obligatoirement satisfaire à un second pit -stop. Les 36 secondes d’avance ne suffirent pas : même en économisant un changement de pneus, la Corvette n°3 ressortit des stands derrière l’Aston Martin n°33 et sous le nez des deux Corvette/Michelin du Phoenix Racing !
Les deux derniers tours furent somptueux entre ce trio de Corvette. Au volant de la n°6, Mike Hezemans parvint à doubler sur le fil Xavier Maassen qui venait de succéder à Bouchut au volant de la n°3.
Les trois Corvette terminent dans la même seconde !
La deuxième Aston Martin du team Jetalliance Racing (Muller/Lichtner-Hoyer) termine à la cinquième place après avoir longtemps bataillé avec la Corvette n°5 pour la deuxième place. Elle devance néanmoins les deux Maserati MC12 du Vitaphone Racing Team lourdement handicapées par le lest ce week-end.
La Maserati n°2 (Ramos/Negrao) est remontée au septième rang après avoir été impliquée dans un accrochage au premier virage, incident ayant également retardé l’Aston Martin Gigawave Motorsport (Simonsen/Peter) et plusieurs GT2.
En GT2 justement, la Ferrari n°50 de Toni Vilander et Gianmaria Bruni domine la saison 2008. Elle a remporté sa quatrième victoire en sept courses devant la Porsche n°79 de Janak/Bergmeister. Les Porsche 997 GT3 étaient performantes ce week-end, à l’image de la n°61 (Collard/Westbrook), longtemps deuxième avant une touchette ayant endommagé le radiateur et entraîné une surchauffe moteur.
La seconde Ferrari du team AF Corse (Biagi/Montanari) est remontée à la quatrième place GT2 après avoir elle aussi été prise dans l’accrochage du départ.
Gérard Bombled, Responsable Endurance & FIA GT, Michelin Compétition : « Le circuit de Brno a été re -surfacé cette année et nous étions un peu dans l’inconnu. En fin de compte, la piste offre davantage de grip et est moins agressive pour les pneumatiques. Nous avons rencontré différentes conditions ce week-end, avec des températures très élevées lors des qualifs, et de la fraîcheur aujourd’hui pour la course avec 15°C à l’air et 22°C au sol. Certaines GT1 se sont qualifiées en pneus soft (Aston Martin n°33) et sont passées en medium au premier pit-stop. Les Corvette ont disputé toute la course en gomme soft, et Christophe Bouchut a prouvé avec son relais incroyable que ce pneu était très performant et constant. Les GT2 ont roulé en medium, la Ferrari n°51 n’a utilisé qu’un seul train de pneus pour toute la course.
CLASSEMENT
1. GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DB9 2:00:19.212
2. GT1 Hezemans/Gollin Corvette Z06 + 8.207
3. GT1 Maassen/Bouchut Corvette Z06 + 8.590
4. GT1 Fassler/Deletraz Corvette Z06 + 8.856
5. GT1 Muller/Lichtner-Hoyer Aston Martin DB9 + 50.485
6. GT1 Bertolini/Bartels Maserati MC 12 + 1:01.559
7. GT1 Negrao/Ramos Maserati MC 12 + 1:36.948
8. GT1 Tuero/Basso Ferrari 550 Maran. + 1 lap
9. GT2 Bruni/Vilander Ferrari F430 + 2 laps
10. GT2 Janak/Bergmeister Porsche 911 GT3 RS + 2 laps
11. GT2 Malucelli/Ruberti Ferrari F430 + 3 laps
12. GT2 Biagi/Montanari Ferrari F430 + 3 laps
13. GT2 Forsten/Palttala Porsche 911 GT3 RS + 3 laps
14. GT2 Russo/Perez Companc Ferrari F430 + 3 laps
15. GT2 Del Monte/Moser Ferrari F430 + 3 laps
16. GT2 Babini/Davies Ferrari F430 + 3 laps
17. GT2 Mullen/Niarchos Ferrari F430 + 3 laps
18. GT2 Rigon/Camathias Ferrari F430 + 3 laps
19. GT1 Kaufmann/Talkanitsa Corvette C5-R + 3 laps
20. G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo + 4 laps
21. GT2 Williams/Ashburn Porsche 911 GT3 RS + 4 laps
22. GT2 Reindler/Konopka Porsche 911 GT3 RS + 5 laps
23. GT2 Collard/Westbrook Porsche 911 GT3 RS + 28 laps
24. GT2 Muller/Kirkaldy Ferrari F430 + 61 laps
25. GT1 Kumpen/Longin Saleen S7 + 61 laps
26. GT1 Simonsen/Peter Aston Martin DB9 + 61 laps
27. GT1 Piccini/Auinger Saleen S7 + 62 laps
Commentaires
Aucun commentaire : soyez le premier !
Ajouter un commentaire