Après deux courses sans victoires la Ford GT est de retour aux avants postes dans la seconde course de l’épreuve de Brno. Le team Matech a vu son duo Ian Khan et Thomas Mutsch passer la ligne d’arrivée en vainqueur devant l’Aston Martin numero 8 de Pierre Brice Mena et Thomas Accary et devant la Corvette de Sascha Bert et Alois Meir.
Le premier virage a donné lieu de nouveau à quelques remous parmi les concurrents qui ont pris le départ. Avec 40 voitures sur la grille il était évident que cela ne passerait pas forcement bien. Une fois la poussière dissipée on pouvait compter les victimes. Parmi elle la Corvette de Peyroles et Ruffier, la Jaguar de Clucas / Hissom ou encore les vainqueurs de la course 1. Cela déclenchait alors la sortie de la voiture de sécurité.
Au volant de sa Ford GT Thomas Mutsch partait de la pole position mais il fut à son tour bousculé hors de la trajectoire et reculait au classement. Ce n’est qu’une fois la voiture de sécurité rentrée que le pilote Ford remontait dans la hierarchie très rapidement. Avec des tours proches de son temps de qualification Mutsch reprenait la première place à la Corvette de Bert dans le 13e passage. A ce moment là la troisième place était occupée par la Corvette de Matske mais derrière lui revenait l’Aston Martin de Lagniez et Makowiecki qui finissait par prendre l’ascendant. Une fois les arrêts au stand terminés les 4 premières positions semblaient figées mais Matzke ne comptait pas en rester là et reprenait la troisième puis la seconde place. Toutefois le pilote de la Corvette voyait ses efforts mal récompensés car un incident technique le contraignait à l’abandon à trois tours de la fin de la course.
Le podium final est donc composé de Khan et Mutsch, vainqueurs, de Mena et Ascari, seconds, et de Bert et Meir, troisièmes.
Le prochain meeting aura lieu en France à Nogaro les 4 et 5 octobre. A suivre sur Racingforever.com
CLASSEMENT
1 Mutsch/Khan Ford GT 28
2 Mena/Accary Aston Martin DBRS9 3.823
3 Bert/Meir Corvette Z06R GT3 12.197
4 Makowiecki/Lagniez Aston Martin DBRS9 15.042
5 Scheier/Lesoudier Morgan Aero 8 GT3 19.363
6 Lacko/Vojtech Corvette Z06R GT3 23.895
7 Ellis/Mortimer Ford GT 24.686
8 Balbiani/Ricci Ferrari F430 GT3 24.891
9 Von Gartzen/Pirri Ford GT 27.875
10 Sourd/Charpilienne Corvette Z06R GT3 29.105
11 Lunardi/Vannelet Dodge Viper Competition Coupe 50.202
12 Lang/Greenhalgh Ascari KZ1R GT3 50.602
13 Gabbiani/Bonaldi Ascari KZ1R GT3 1:04.523
14 Williams/Ashburn Porsche 997 GT3 Cup S 1:11.094
15 Thomas/Jirik Porsche 997 GT3 Cup S 1:11.977
16 Kraihamer/Polato Lamborghini Gallardo GT3 1:25.327
17 Zumerle/Mantovani Aston Martin DBRS9 1:27.626
18 Forsten/Penders Porsche 997 GT3 Cup S 1:39.717
19 Petit/Rambeaud Ferrari 430 GT3 1:44.411
20 Maxwell/De Doncker Ford Mustang FR500 GT 1:45.364
21 Morgan/O'Neill Morgan Aero 8 GT3 1 LAP
22 Zadotti/Sabatini Dodge Viper Competition Coupe 1 LAP
23 Zenere/Fratti Aston Martin DBRS9 1 LAP
24 Gerstl/Rich Ascari KZ1R GT3 1 LAP
25 Fabris/Andolfato Lamborghini Gallardo GT3 1 LAP
26 Shelley/Nuttall Porsche 997 GT3 Cup S 1 LAP
27 Retera/Kuzminykh Lamborghini Gallardo GT3 1 LAP
28 Rambeaud/Comar Ferrari 430 GT3 2 LAPS
29 Skula/Matzke Corvette Z06R GT3 3 LAPS
30 Dymond/Quaife Jaguar XKR 6 LAPS
31 Bera/Graham Ford Mustang FR500 GT 6 LAPS
32 Jirasek/Deverikos Lamborghini Gallardo GT3 7 LAPS
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