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DTM : Chronique d'Alexandre Prémat #3/08

Alexandre revient sur sa course d'Oschersleben


Alexandre sait enfin la cause de ses problèmes

Après chaque course, Alexandre Prémat revient pour Racingforever.com sur sa saison 2008 en DTM.

"Je repars de Oschersleben encore sans point mais en ayant mis le doigt sur le problème qui a affecté mes deux premiers week-ends de course : il s’agissait en fait d’une erreur d’un mécanicien ! C’est vraiment dommage, mais il vaut mieux s’en rendre compte et je ne peux pas lui en vouloir, je fais aussi quelques fois des erreurs de pilotage, ils ont le droit aux leurs également. Maintenant tout est fini et ca va enfin pouvoir aller vite.

Ce problème sur les suspensions qui me pénalisait n’a été résolu que durant la deuxième séance d’essais libres. Cela faisait donc deux week-ends que ma voiture était inconduisible, très sous-vireuse puis sur-vireuse, j’avais pris de mauvaises habitudes à son volant et quand les qualifications sont venues, après avoir réalisé un très bon 5eme temps dans la première séance, j’ai fait une petite faute dans la seconde. Je suis sorti et j’ai tapé, s’en était fini.

En ce qui concerne la course, j’ai pris un très bon départ et je me suis retrouvé derrière Ekström, j’ai décidé de faire mon premier arrêt obligatoire très tôt et en sortant j’ai enchaîné les très bons tours en améliorant à chaque fois. Pour le second arrêt, ca s’est compliqué ; j’ai eu un petit accrochage avec Paffet et l’arrêt à duré plus longtemps.

En sortant, Ekström était à nouveau devant moi. J’étais plus rapide que lui en virage mais moins rapide en ligne droite, je ne pouvais pas tout le temps l’attaquer, puis j’ai décidé de ne pas y aller trop fort car il joue le championnat et derrière, une Mercedes remontait, je devais essayer de le protéger.

Malgré ce résultat décevant, je suis motivé, la saison va vraiment commencer au Mugello dans deux semaines. J’y étais super à l’aise l’année dernière, et avec mes problèmes résolus, je vise le podium pour remettre les points sur les i !

Avant cette course, je pars pour les 1000 km de Monza, puis deux jours de tests sur la R10 suivront, et enfin le DTM, je n’ai pas le temps de souffler !"

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