Timo Scheider parvient enfin à remporter sa première victoire 2010, aux termes d’une course animée et marquée par l’impressionnant accident du français Alexandre Prémat. Au championnat, Bruno Spengler fait la bonne opération en reprenant la tête à Paul Di Resta.

Première tour très mouvementé qui se termine par un drapeau rouge : Alexandre Prémat (Audi) et Marco Engel (Mercedes) s’accrochent, le français part en tête à queue, heurte le rail, sa voiture exécute une terrifiante série de tonneau, avant de s‘immobiliser contre les barrières de sécurité, à l’envers.

Prémat s’en sort heureusement indemne, et la course est interrompue le temps de nettoyer les débris de ce qui reste de la voiture du français. Durant ce premier tour, Paul Di Resta (Mercedes), leader du championnat après trois victoires consécutives, a également perdu gros : il a été pris dans un incident entre Mike Rockenfeller (Audi) et Oliver Jarvis (Audi), et se retrouve en queue de peloton.

Lorsque la piste est nettoyée, la course redémarre, les pilotes restant dans l’ordre dans lequel ils avaient fini le premier tour. Bruno Spengler (Mercedes) est ainsi en tête, suivi de Gary Paffett (Mercedes). En troisième position, Jamie Green (Mercedes) se retrouve sous la menace de Mattias Ekstrom (Audi). Le top 6 est complété Jarvis et Marcus Winkelhock (Audi), mais ce dernier est rapidement dépassé par Timo Scheider (Audi).

Le treizième tour voit de nombreux changements : Ekstrom prend la troisième place de Green, qui se fait également dépasser par Scheider, Winkelhock, et Jarvis, qui a perdu deux places. Pendant qu’Ekstrom et Green ravitaillent, Paffett et Spengler se bagarrent âprement. Mais quelques tours plus tard, l’anglais effectue un tête à queue, laissant le canadien seul en tête de la course. Paffett se retrouve troisième derrière Scheider.

Vingt-et-unième tour, Spengler ravitaille, imité au tour suivant par Paffett, Winkelhock et Ekstrom. La tête de course est donc récupérée par Scheider. Spengler effectue son second arrêt au trentième tour, alors que Scheider n’en a pas encore effectué un seul ! Il les fait au trente-et-unième et au trente-troisième tour, ce qui lui permet de garder la tête de la course.

Di Resta, qui remontait dans le peloton après son incident du premier tour, voit son élan freiné par Miguel Molina (Audi), avec qui il s’accroche. L’écossais effectue un tête à queue, et sa voiture a subit des dégâts. Il rallie tant bien que mal l’arrivée, en neuvième position.

Scheider remporte sa première victoire de la saison, devant Paffett et Spengler, qui reprend les rênes du championnat suite aux déconvenues de Di Resta. Il ne reste qu’une course au calendrier 2010, à dans les rues de Shanghai, fin novembre. Trois pilotes peuvent être encore titrés : Spengler (66 points), Di Resta (63 points) et Paffett (57 points).

Classement