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On l'avait déja vu auparavant le concept easydrift est une superbe invention pour les amateurs de drift , Evens Stievenart nous en fait découvrir le plaisir au volant.
Le 9/05/2012
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Le 2/05/2012
Kévin ROPARS et Laurent LASKO nous présentent leurs délirante version du clip party rock de LMFAO...attention ce sont des pilotes professionnel ceci n'est pas reproduire sur la route !!!


Paul Di Resta a du batailler pour remporter cette victoire
Paul Di Resta est l’homme en forme du moment en DTM. Après le doublé pole position-course à Brands Hatch, l’écossais récidive à Oschersleben, lors d’une course où il n’a pas ménagé ses efforts.
Comme à domicile, il y a deux semaines, Paul Di Resta (Mercedes) signe la pole position. Et comme à Brands Hatch, le jeune anglais prend la tête de la course dès l’extinction des feux, malgré l’opposition du leader du championnat, Bruno Spengler (Mercedes).
Dans le peloton, Mattias Ekstrom (Audi) fait l’animation. Sixième sur la grille, le suédois passe Martin Tomczyk (Audi) au départ, puis Mike Rockenfeller (Audi). Il se lance ensuite à la poursuite de Timo Scheider (Audi), en lutte pour le podium.
Les arrêts aux stands débutent au onzième tour, et Spengler est le premier pilote de tête à s’arrêter. Dix boucles plus tard, c’est au tour du leader de faire sa halte. Mais l’arrêt de l’écossais se passe mal, et ne ressort que deuxième, derrière Spengler et devant Scheider.
Di Resta attaque, enchaine les meilleurs tours en course et tente de refaire son retard. Pendant ce temps, les deuxièmes arrêts débutent, arrêts qui voient Spengler ressortir juste derrière Scheider. Visiblement plus rapide, le leader du championnat menace l’allemand, sans succès.
Le double champion en titre tient bon. Mais après avoir mis une roue dans le gravier, il crève, laissant les rênes de la course à Spengler, qui peut s’envoler vers la victoire. Mais c’était sans compter sur Di Resta. Spengler a perdu du temps derrière Scheider, et l’écossais a tiré le maximum de sa Mercedes, ravitaillant au dernier moment. Il ressort juste devant le canadien, et remporte sa deuxième course de suite, devant Spengler et Ekstrom.
Cette victoire permet à Di Resta de se rapprocher à sept points de Spengler au championnat, alors qu’il ne reste que trois courses à disputer. Ce nouveau doublé Mercedes permet à la marque à l’étoile d’accentuer sa domination sur Audi.
Classement
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps |
| 1 | Paul Di Resta | Mercedes | 1"11:05.254 |
| 2 | Bruno Spengler | Mercedes | + 1.271 |
| 3 | Mattias Ekstrom | Audi | + 3.562 |
| 4 | Gary Paffett | Mercedes | + 4.602 |
| 5 | Mike Rockenfeller | Audi | + 21.896 |
| 6 | Alexandre Premat | Audi | + 26.001 |
| 7 | Jamie Green | Mercedes | + 26.709 |
| 8 | Martin Tomczyk | Audi | + 30.251 |
| 9 | Ralf Schumacher | Mercedes | + 35.541 |
| 10 | Susie Stoddart | Mercedes | + 51.086 |
| 11 | Timo Scheider | Audi | + 56.715 |
| 12 | Maro Engel | Mercedes | + 1:00.734 |
| 13 | Oliver Jarvis | Audi | + 1:12.896 |
| 14 | David Coulthard | Mercedes | + 1:15.711 |
Cyril AUDRAS, le Lundi 20 Septembre 2010
© Photos : dtm.de
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