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WTCC 2005 :

Une Manche WTCC à Schwerin ?

Ces dernières semaines un certain nombre d'articles sont apparus dans la presse internationale prétendant que la ville allemande de Schwerin pourrait accueillir une course FIA WTCC en 2006, sur une piste urbaine autour du château local. Le commandant, M. Norbert Clausen, a été même cité dans certains de ces articles. Afin d'éviter d'autres spéculations, KSO invite à jeter la lumière sur ceci : "la vérité simple est que nous avons seulement eu connaissance de ceci dans la presse. Ce pourrait être une idée intéressante à l'avenir, mais jusqu'ici personne ne nous a contactés avec une proposition pour avoir une course dans Schwerin", selon ce qu'a indiqué le Directeur Général Marcello Lotti.

Un nouveau challenge pour Seat Sport

Seat Sport, une entreprise avec 140 employés, relève le défi de la nouvelle discipline le FIA WTCC, le Directeur de la Gestion, Jaime Puig, fournit quelques éclaircissements sur les espoirs pour cette nouvelle saison. « La victoire de Rydell à Oschersleben l'année dernière a démontré les capacité de l'équipe Seat Sport, et représente tous les efforts que l'on a mis dedans, mais a en même temps signalé la première étape vers des objectifs plus ambitieux. Mais 2005 sera également une année importante pour le travail de préparation sur le nouveau modèle qui viendra à la compétition à la fin de l'année. »

Seat Sport avait dit que la discipline FIA ETCC étais un projet de 3 ans, mais après les 2 premières années, un bond inattendu a été fait en passant d'un championnat Européen vers un championnat Mondial.

« Nous avons décidé de continuer à participer dans ce championnat après 2005. C'est pour cette raison que nous travaillons sur une nouvelle voiture. Nous restons sur le projet initial de 3 ans - collecter de l'expérience dans la première année, marqué quelques points dans la seconde et gagner des courses à la troisième. Nous avions pensé mettre la nouvelle voiture au début 2005, mais nous devons attendre, La Toledo Cupra peut nous donner une grande satisfaction si nous parvenons à présenter avec succès quelques améliorations nécessaires. »

Rydell et Seat les plus rapides à Magny-Cours

Alfa Romeo, BMW, Seat et Ford ont effectué des tests pendant 3 jours à Magny-Cours.

Alfa Romeo a fait courir 2 voitures pour leurs 4 pilotes. Farfus, Giovanardi, Tarquini et Thompson. « Nous sommes content avec le travail effectué durant ces 3 jours, qui ont donné de grandes indications. Nous nous sommes encore concentrés sur l'équilibre de la voiture et nos performances sont excellentes comparés à nos compétiteurs. » déclara Matilde Tomagnini, Chef des activités sportives du groupe Fiat.

Seat Sport a prit part aux tests avec 3 voitures avec Gene, Rydell et Terting. Le Suédois a été le plus rapide des pilotes durant ces 3 jours de tests - 3 et 5 dixièmes plus rapides que Giovanardi et Jörg Muller - confirme que la piste Française convient très bien aux Toledo Cupra.

Toutes les équipes BMW ont effectué les tests : BMW team Deutschland avec Dirk et Jörg Muller, BMW Team UK avec Priaulx, et BMW Team Italy-Spain avec Zanardi et Garcia.

Le Directeur de BMW Team Italy-Spain Roberto Ravaglia a déclaré « Nous avons eu quelques problèmes. D'abord nous avons testé une solution technique qui s'est avéré erronée, puis la voiture de Zanardi a été infestée par des problèmes électriques qui ont empêché le système de direction assistée de fonctionner correctement. »

Priaulx était à 1 seconde du meilleur tour de Rydell. « C'est difficile de comprendre où nous en sommes réellement, car c'est impossible de dire dans quelle configuration les voitures sont en train de tourner. » déclara le Directeur d'équipe de BMW Team UK, Bart Mampaey. Jörg Muller était le plus rapide des pilotes BMW. Lui et son coéquipier Dirk Muller ont testé seulement sur 2 jours après ils se sont déplacés au Nürburgring pour prendre part à une course longue distance sur le Nordschleife avec une BMW M3 GTR en préparation pour les 24 Heures.

Les 2 Ford Focus étaient également à Magny-Cours avec Klenke et Jäger. "Nous travaillons beaucoup sous pression maintenant » a admis le Directeur de Ford Motorsport Eberhard Braun. « Nous testons avec les rapports de vitesse pour Monza, ce qui signifie que nos pilotes ne peuvent pas mettre la 5 ème vitesse. Quoi qu'il en soit, durant ces tests les temps au tour ne sont pas importants pour nous, et nous nous concentrons plutôt sur maniabilité et la fiabilité de la voiture. »

Hennerici et Wiechers-Sport seront en WTCC

Agé de 22 ans, Marc Hennerici pilotera une Wiechers-Sport BMW 320i. Vainqueur de la Coupe Alfa Allemande en 2003, Hennerici est parti l'année dernière pour les voitures de tourisme émergeant comme le meilleur rookie dans le German Produktionswagen Meisterschaft (GPM) au volant d'une BMW dirigée par Wiechers- Sport. « Je suis content de rester avec l'équipe » déclara Hennerici. « Durant le GPM 2004 et dans Macau, j'ai expérimenté leur fidélité et leur compétence technique. J'attends avec impatience de prendre part dans la plus excitante des disciplines de voitures de tourisme au monde. »

Suivez la première course à Monza le 10 avril ainsi que la saison entière du championnat WTCC sur racingforever.com