WTCC 2005 : Macau
Course 2
Andy Priaulx champion WTCC
La grille de la seconde course se présente ainsi : Peter Terting (SEAT) en pole position devant James Thompson (Alfa), Duncan Huisman (BMW), Alain Menu (Chevrolet), Nicola Larini (Chevrolet), Rickard Rydell (SEAT), Andy Priaulx (BMW) Augusto Farfus (Alfa).
Dès le départ, Terting se fait doublé par Huisman et Thompson. Menu glisse au freinage sur du sable qui absorbe l'huile déposée lors de la course précédente, touche le mur et rebondit pour revenir dans la course sans problème. Il refera cette même manouvre le tour suivant. Par contre, Stefano d'Aste plante sa BMW dans le mur de pneu et ne pourra pas repartir.
Au second tour, le second rebondissement du week-end se produit : Dirk Müller se retrouve dans le mur de pneu et doit abandonner. Andy Priaulx, quelque soit son classement au terme de cette course, est champion du monde WTCC.
Au 4 ème tour, un gros accrochage se produit entre Robert Huff (Chevrolet), Adriano De Micheli (Honda), Peter Scharmach (BMW) et Marc Hennerici (BMW). La voiture de sécurité sort pour que les commissaires de piste puissent dégager les voitures endommagées de la piste. Le classement se présente ainsi : Huisman en tête devant Priaulx, Menu, Larini, Terting et Farfus.
Le drapeau vert est présenté au 9 ème tour et Priaulx tente de doubler Huisman mais le pilote néerlandais freine tard et conserve la tête de la course. Nicola Larini fait un tout droit et percute le mur de pneu, c'est l'abandon pour le pilote italien.
Après 11 tours de course, Huisman remporte la dernière course de la saison 2005 devant le champion WTCC 2005 Andy Priaulx et Alain Menu, pour un premier podium Chevrolet.
Les commissaires de piste ont exclus Alain Menu de cette course pour n'avoir pas embarqué assez d'essence pour effectuer le contrôle d'après course. Mais la marque américaine a fait appel de cette décision car la Direction de course a ajouté 2 tours pour ne pas finir la course sous régime de la voiture de sécurité.
Côté championnat, Andy Priaulx remporte la première couronne mondiale du championnat du monde de voiture de tourisme devant Dirk Müller et Fabrizio Giovanardi. BMW remporte la couronne mondiale des marques devant Alfa Roméo et SEAT.
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Pos. |
Pilote |
Voiture |
Diff. |
1 |
Duncan Huisman |
BMW 320i |
11 |
2 |
Andy Priaulx (GBR) |
BMW 320i |
0.257 |
3 |
Alain Menu (SUI) |
Chevrolet Lacetti |
1.253 |
4 |
Augusto Farfus jr. (BRA) |
Alfa Romeo 156 |
2.428 |
5 |
Alessandro Zanardi (ITA) |
BMW 320i |
3.179 |
6 |
Jordi Gené (ESP) |
SEAT León |
3.575 |
7 |
Peter Terting (GER) |
SEAT León |
4.193 |
8 |
Rickard Rydell (SWE) |
SEAT León |
4.969 |
9 |
Giuseppe Cirò (ITA) |
BMW 320i |
36.582 |
10 |
Patrick Bernhardt |
Ford Focus |
1:21.482 |
11 |
Nicola Larini (ITA) |
Chevrolet Lacetti |
2 laps |
Christel Schemyte , publié le 20 novembre 2005.
© Photos : BMW AG
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