WTCC 2005 : Les News

HONDA

La Honda Accord 2005 de JAS Motorsport a pris la piste pour la première fois ce mercredi à Monza, elle était pilotée par Roberto Colciago.

Alessandro Mariani, directeur de l'écurie
"Nous avons travaillé très dur pendant l'hiver pour améliorer la voiture. Comparé à l'Accord de l'année dernière, nous avons un grand nombre d'améliorations comme les suspensions et l'aérodynamique. Nous avons aussi beaucoup travaillé sur l'allégement de la voiture. Pour nous, Monza n'était rien d'autre qu'un test pour voir si tout marchait. Maintenant nous sommes prêts à commencer le vrai développement technique."

Après une saison prometteuse en ETCC en 2004, l'Accord sera un challenger sérieux, même si elle est engagée par une écurie privée.

Deux voitures devraient être engagées pour Colciago et De Micheli

BMW

Roberto Ravaglia et Dirk Müller étaient invités à Berlin pour le lancement de la nouvelle BMW Serie 3.

Plus de 500 invités étaient présents dans le pavillon à Kurfürstendamm où Dr Helmut Panke a dévoilé la nouvelle Série 3 qui sera en vente dans quelques semaines.

Lors de cette cérémonie, BMW a également présenté son équipe qui prendra part au championnat FIA WTCC en 2005. Le vice-champion 2004 Dirk Müller et Roberto Ravaglia, qui a remporté un titre dans le championnat du monde des voitures de tourisme en 1987 avec BMW, étaient les invités de cette cérémonie.

Pour trois jours, de mardi à jeudi, l'écurie BMW Allemagne a testé à Monza pour développer la BMW 321i. La première journée, aucune test n'a pu être effectué à cause de grosses chutes de neige, le temps s'est par la suite amélioré tout en gardant les températures basses.Dirk et Jörg Müller se sont échangés le volant de la voiture.

Dirk Müller

"Nos ingénieurs ont travaillé très durs pour améliorer la voiture. Les règles sont très dures, ce qui signifie que personne ne pourra faire un grand pas en avant comparé à l'année dernière. Notre voiture était au maximum en 2004 et maintenant, cela va être dur d'en tirer plus. Nous travaillons sur les détails en modifiant un peu les pièces ici ou là. La voiture ne semble pas différente, mais nous nous attendons qu'elle soit plus rapide que l'année dernière."

Jörg Müller a été le plus rapide lors de ces trois jours avec un temps de 2:00.0 et Dirk a réalisé un temps de 2:00.2.

BMW Team Italie-Espagne travaillait encore sur la voiture 2004 avec Alessandro Zanardi et Antonio García.

Roberto Ravaglia, Team manager

"L'année dernière nous avions eu des problème sur les circuits où nous devions passé sur les vibreurs, comme Monza, Magny-Cours et Imola. Nous avons travaillé sur l'amélioration de la voiture et les retours de nos pilotes ont été très positifs.

Le meilleur temps de Garcia était de 2:00.3.

ZANARDI

Alessandro Zanardi a testé une nouvelle commande d'accélérateur à main sur sa BMW.

Roberto Ravaglia, Team manager

"Il utilisait une commande électrique, ce qui veut dire qu'il y avait toujours une petite période de réaction entre son ordre d'accélération et l'accélération elle-même. La solution mécanique présente un nouveau problème : la commande est dure et cela requière beaucoup d'énergie pour être actionné. Lors des prochains tests nous travaillerons sur les deux options avant de prendre notre décision."

CHEVROLET :

Chevrolet Racing testera encore sur la piste espagnole d'Albacete la semaine prochaine, de mardi à jeudi. Ce sera le dernier essai privé de l'équipe, avant de rejoindre le reste du plateau à Monza, pour la session d'essai officielle des 22 et 23 mars.

VALENCIA :

Alfa Romeo AutoDelta, BMW Deutschland et Seat Sport testerons tous ensembles à Valence la semaine prochaine, mardi et mercredi. L'équipe espagnole testera également à Albacete lundi avant de se déplacer au circuit de la Communauté de Valence

FORD :

L'équipe Hotfiel Sport a participé à une   session d'essai à Monza avec la nouvelle Focus de Ford. Patrick Bernhardt et Michael Funke en ont pris le volant, couvrant un total de 50 tours. L'équipe se concentre actuellement sur l'aérodynamique et les réglages de suspension.

PROTEAM:

Proteam Motorsport a testé un jour à Magione et un autre à Monza. Stefano D'Aste a travaillé sur le setup de la voiture, et à fait de bons tours chronométrés à Monza, où il était seulement à une seconde des pilotes BMW. Quant à son nouveau coéquipier Giuseppe Cirò, il a conduit la BMW S2000 pour la première fois.

T.Sobrier et S.Gauthier , Source WTCC, le 26 février 2005.
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