Racing Forever

WTCC 2005 : Imola

Alfa Romeo - BMW 1-1

Belle victoire pour Giovanardi

COURSE 1

Le départ de la première manche est lancé et Antonio Garcia sur la BMW 321i prend l'avantage sur l'Alfa de Giovanardi.

Andy Priaulx qui partait 6 e effectue un excellent départ et passe Giovanardi pour se mettre en 2 e position. L'Italien reprendra l'avantage peu après pour ensuite s'attaquer à Garcia et reprendre la tête.

Dans le peloton ça attaque sec et Jordi Gené se retrouve avec Augusto Farfus à ses trousses. Le Brésilien tente une attaque sur l'Espagnol et se touchent, ce qui profite à Roberto Colciago qui passe Farfus avant de pousser Gené qui se retrouve dans les pneus.

En 4 e position, on retrouve Dirk Muller qui était parti 9 e, il est suivi par Augusto Farfus qui a repassé Colciago. C'est chaud aussi pour la 3 e position entre Andy Priaulx et Dirk Muller, ce dernier qui aimerait bien terminer sur le podium.

Dans le fond du peloton, ça ne se passe pas bien pour l'Autrichien Sascha Ploderl qui s'offre une sortie de piste à la chicane. Tout va bien pour le pilote mais la Ford est détruite.

Alessandro Zanardi, parti de la 15 e position est 8 e , ce qui lui vaudrait de partir en pole position pour la seconde manche. Zanardi qui doit se battre pour garder sa 8 e position face aux Seat.

Les 11 tours sont bouclés dans la première manche et c'est Fabrizio Giovanardi qui remporte la course suivi de Antonio Garcia et Andy Priauxl. 4 e , Dirk Muller suivi de Augusto Farfus, Roberto Colciago, James Thompson et Alessandro Zanardi.

Les voitures sont placées en parc fermé avant la seconde manche qui se déroule une bonne demi-heure après la fin de la première course.

COURSE 2

Muller garde sa place de leader

Le soleil brille toujours sur Saint Marin alors que les voitures se placent sur la grille de départ.

En pole position, on retrouve Alessandro Zanardi sur une BMW 320i, Zanardi récemment lauréat au World Sport Award pour le meilleur retour de sportif en 2004. A ses côtés, l'Alfa Romeo de James Thompson sur la première ligne. En 2 e ligne, l'Honda Accord de l'Italien Colciago.

30 voitures au départ du tour de chauffe avant que les feux ne s'allument et lâchent la meute.

Andy Priaulx et Dirk Muller se faufilent dès le départ et tous 2 passent l'Alfa et l'Honda. Bon départ de Zanardi qui part en tête. Dès le premier virage on a donc en première position, Zanardi suivi de Muller, Priaulx, Thompson, Garcia, Farfus.

Alors qu'on a déjà une sortie de piste de la Chevrolet de Robert Huff. Les 4 premiers forment un petit peloton très serré.

La première Seat est 8 e et pilotée par Rickard Rydell. Giovanardi quand à lui ne se plait pas à la 8 e position et remonte déjà 6 e au 2 e tour.

Dirk Muller attaque intensément Alessandro Zanardi qui n'a pas assez de puissance pour creuser l'écart. C'est très très chaud et Muller passe en tête au freinage de la chicane au 3 e tour. Ensuite c'est Andy Priaulx qui s'attaque à l'Italien et qui le passe.

Les 10 premiers sont dans un mouchoir de poche et Garcia en fait les frais après un contact avec une Alfa Romeo.

3 BMW en tête suivie par 3 Alfa Romeo, elles mêmes suivies par 3 Seat. Garcia est 10 e suite à son petit accrochage.

Giovanardi semble avoir du mal à garder l'avantage sur Rydell et doit être très prudent. La première Chevrolet est 12 e avec Larini. Andy Priaulx et Dirk Muller sont bien en tête et Priaulx reste très proche et met la pression sur Muller. Jorg Muller parti des stands effectue lui aussi une très belle remontée en se retrouvant en 14 e position à la mi-course.

Les Seat remontent dans le peloton des Alfa et Thompson en fait les frais en partant en tête à queue. Il repartira mais perdra tout le bénéfice de son début de course.

Zanardi se maintient quand à lui en 3 e position mais le Brésilien Farfus n'est pas loin et le pilote de la BMW doit être prudent pour garder sa 3 e place car le chaud Brésilien attaque de tous les côtés. Zanardi résiste et Giovanardi revient sur les 2 pilotes suivi de près par Rydell.
C'est très spectaculaire pour la 3 e position alors qu'il reste 1 tour Farfus tente de passer à l'intérieur et harponne Zanardi. Les 2 pilotes repartiront mais Giovanardi et Rydell en profitent pour passer.

Dirk Muller remporte la course suivi de Andy Priaulx et Fabrizio Giovanardi. Quatrième Rickard Rydell, puis ensuite, Augusto Farfus, Alessandro Zanardi, Peter Terting et Jason Plato. Dirk Muller possède donc 6 points d'avance sur Andy Priaulx et 17 points d'avance sur Tarquini.