COURSE 1 : MONZA 2004
Le championnat europeen de Supertourisme reprend ses droits sur le magnifique circuit de Monza, dans le cadre des 1 er LG Superacing week-end de la saison.
Et première surprise puisque alors que l'on attendait les BMW, ce sont bien les Alfa Roméo qui s'adjugent la première ligne avec G. Tarquini, suivi du débutant brésilien A. Farfus.
Les Alfa qui se voyaient à la peine sur ce circuit en raison du manque de puissance de leur moteur par rapport au bloc BMW, font donc déjà la surprise.
A noter la belle 8 eme place de l'italien Alessandro Zanardi sur une BMW modifiée.
Course N°1 :
Les BMW des 2 Muller croient un instant à leur revanche lorsque au départ elles passent les Alfa, mais une première neutralisation intervient durant 4 tours, suite à un accrochage entre une BMW et une Alfa sur la grille de départ.
Lorsque les fauves sont de nouveau lâchés, les Alfa sonnent la charge et on retrouve assez rapidement les 3 Alfa de Farfus, Tarquini, et Giovanardi en tête de la course.
Si la première place semble acquise au jeune brésilien, il n'en est rien de la deuxieme marche, et on assiste à une belle bagarre entre les deux italiens.
Derrière les BMW essayent de rester accrochés au wagon.
C'est donc Augusto Farfus qui remporte ainsi la course, à sa première participation dans ce championnat, devant Tarquini, Giovanardi, D.Muller, J.Muller, et Priaulx.
Classement Course 1 :
Pos |
PILOTES |
Ecart |
1 |
Augusto FARFUS JR. (Alfa Romeo 156 S2000 ) * |
|
2 |
Gabriele TARQUINI (Alfa Romeo 156 S2000 ) |
+0.161 |
3 |
Fabrizio GIOVANARDI (Alfa Romeo 156 S2000 ) |
+0.297 |
4 |
Dirk MULLER (BMW 320i ) |
+0.683 |
5 |
Jorg MULLER (BMW 320i ) |
+1.120 |
6 |
Andy PRIAULX (BMW 320i ) |
+1.339 |
7 |
Tom CORONEL (BMW 320i ) |
+5.118 |
8 |
Frank DIEFENBACHER (SEAT Toledo Cupra ) |
+5.321 |
9 |
Alessandro ZANARDI (BMW 320i ) |
+10.364 |
10 |
Jordi GENE (SEAT Toledo Cupra ) |
+13.499 |
11 |
Rickard RYDELL (SEAT Toledo Cupra ) |
+14.980 |
12 |
Gianni MORBIDELLI (SEAT Toledo Cupra ) |
+15.715 |
13 |
Antonio GARCIA (BMW 320i ) |
+18.988 |
14 |
Stefano D'ASTE (BMW 320i ) |
+20.157 |
15 |
Alessandro BALZAN (Honda Civic Type-R ) |
+20.227 |
16 |
Simon HARRISON (Honda Civic Type-R ) |
+26.109 |
17 |
Paulien ZWART (BMW 320i ) |
+35.595 |
18 |
Toni RUOKONEN (Honda Civic Type-R ) |
+35.879 |
19 |
Sebastian GRUNERT (Ford Focus ST170 ) |
+56.660 |
20 |
Michele BARTYAN (Alfa Romeo 156 Gta ) |
+1 tour |
21 |
Roland ASCH (Ford Focus ST170 ) |
+1 tour |
* Après la course FARFUS a écopé de 10 minutes de pénalité pour voiture non règlementaire
Course N°2 :
La grille de départ de la seconde course est faite en fonction des résultats de la course n°1, les 8 premiers inversant leur position (le 1 er de la course n°1 part 8 ème , et le 8 ème part en pole).
C'est donc la Seat de Diefenbacher qui se retrouve en pole position.
Au départ, les BMW sont irrésistibles, et la Seat se fait rapidement passer par la meute.
Derrière les Alfa de Tarquini et Giovanardi se battent comme des beaux diables, au point que Tarquini percute Giovanardi à la chicane Ascari, celui-ci partant en tête a queue et perdant alors de nombreuses places, alors que Tarquini est contraint à l'abandon.
C'est donc une nouvelle fois sur les épaules du jeune Farfus que se reposent les espoirs d'Alfa, le Brésilien terminera à une belle 3 ème place, derrière le vainqueur, Jorg Muller, et Andy Priaulx.
Classement course n°2 :
|
NOM |
ECART |
1 |
Jorg MULLER (BMW 320i ) |
|
2 |
Andy PRIAULX (BMW 320i ) |
+3.233 |
3 |
Augusto FARFUS JR. (Alfa Romeo 156 S2000 ) |
+4.708 |
4 |
Dirk MULLER (BMW 320i ) |
+4.824 |
5 |
Tom CORONEL (BMW 320i ) |
+7.477 |
6 |
Frank DIEFENBACHER (SEAT Toledo Cupra ) |
+7.924 |
7 |
Antonio GARCIA (BMW 320i ) |
+8.084 |
8 |
Jordi GENE (SEAT Toledo Cupra ) |
+9.318 |
9 |
Stefano D'ASTE (BMW 320i ) |
+18.934 |
10 |
Alessandro ZANARDI (BMW 320i ) |
+22.753 |
11 |
Rickard RYDELL (SEAT Toledo Cupra ) |
+25.942 |
12 |
Michele BARTYAN (Alfa Romeo 156 Gta ) |
+31.396 |
13 |
Alessandro BALZAN (Honda Civic Type-R ) |
+31.605 |
14 |
Toni RUOKONEN (Honda Civic Type-R ) |
+48.922 |
15 |
Roland ASCH (Ford Focus ST170 ) |
+53.050 |
16 |
Paulien ZWART (BMW 320i ) |
+57.717 |
17 |
Luca RANGONI (Alfa Romeo 156 Gta ) |
+1 tour |
18 |
Sebastian GRUNERT (Ford Focus ST170 ) |
+3 tours |
* Après la course FARFUS a écopé de 10 minutes de pénalité pour voiture non règlementaire
Christel S , 2004.
© Photos :
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