WTCC 2006 : les news

Tout pour une belle saison

Le championnat WTCC

 

Le calendrier de la saison 2006

Date	Circuit	Pays
02 Avril 2006	Monza	Italie
30 Avril 2006	Magny-Cours	France
21 Mai 2006	Brands Hatch	Grande Bretagne
04 Juin 2006	Oschersleben	Allemagne
02 Juillet 2006	Curitiba*	Brésil
30 Juillet 2006	Puebla **	Mexique
03 Septembre 2006	Brno	République Tchèque
24 Septembre 2006	Istanbul	Turquie
08 Octobre 2006	Valencia	Espagne
19 Novembre 2006	Macau	Chine

(*) Après homologation du circuit par la FIA

(**) Après les modifications effectuées sur le circuit selon les directives de la commission sur la sécurité.

Le système d'handicap de poids révisé

Les compétiteurs de la FIA WTCC participeront aux courses avec un nouveau système d'handicap de poids qui a été approuvé par le Conseil du Sport Automobile de la FIA d'après une proposition venant de la Commission des Voitures de Tourisme.

Le calcul du lest sera basé sur différents critères : les résultats de la course ainsi que le classement au championnat, cependant un handicap automatique de poids de 20 kilos a été aussi introduit. Donc en 2006 le lest sera appliqué de cette manière :

A - un lest de 20 kilos est assigné à chaque pilote participant à la première course auquel il participe ;

B - selon la somme de points obtenus en deux courses de chaque épreuve, le lest est imposé de la façon suivante :

Position	Lest
Premier :	+ 40 kilos
Second :	+ 30 kilos
Troisième :	+ 20 kilos
Quatrième :	+ 10 kilos
Cinquième :	0 kilo
Sixième :	- 5 kilos
Septième :	- 10 kilos
Huitième :	- 15 kilos
Neuvième et au-delà :	- 20 kilos

Le maximum de poids supplémentaire embarqués sur une voiture est de 60 kilos et le minimum est de - 20 kilos.

En comparaison avec l'année dernière, il est maintenant possible de soustraire jusqu'à 20 kilogrammes du poids minimum de la voiture, signifiant que la différence entre les voitures sur le poids maximum d'handicap passe de 60 à 100 kilogrammes.

Yokohama en test durant deux jours à Kyalami

Après deux jours de tests à Vallelunga - les 6 et 7 décembre dernier - Yokohama a de nouveau organisé deux jours de tests à Kylami les 19 et 20 décembre. Alfa Roméo, BMW et SEAT ont pu roulé sur le circuit sud-africain pour tester les pneus Advan pour la saison 2006. Fabrizio Giovanardi, Jörg Müller et Rickard Rydell étaient les pilotes sélectionnés pour ces tests.

Loris Capirossi sur la Seat Leon WTCC

Le pilote de Moto GP, Loris Capirossi a piloté la SEAT Leon durant le salon automobile de Bologne. Le motard italien, au volant d'une voiture de tourisme du championnat FIA WTCC pour la première fois a pris part à l'équipe SEAT Sport pour la course Bomb Boogie Eurotouring.

Devant une foule énorme, le pilote indépendant expérimenté Adriano De Micheli - au volant d'une Alfa Roméo 156 - Capirossi a éliminé dans les quarts de finale. Dans les demis finales, De Micheli a gagné devant son co-équipier Marco Antonelli et a par la suite battu la BMW 320i du Zerocinque Motorsport de Stefano Valli dans la finale.

Christel Schemyte, publié le 11 janvier 2006.
© Photos : stéphane Gauthier - www.racingforever.com
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