Racing Forever

WRC 2006 : Rallye de Suède

Dani Sordo, de découverte en découverte.

il n'a jamais participé au rallye de Suède

Lors de son deuxième 'Monte Carlo', le Champion du Monde Junior découvrait le pilotage d'une Word Rally Car. Pour sa deuxième course au volant d'une WRC, il découvre le Rallye de Suède.

Quels enseignements avez-vous tirés de votre course monégasque ?

« Dans l'ensemble, on peut faire un bilan assez positif. Le seul 'problème', c'est que l'édition de cette année était vraiment difficile. Pas à cause du tracé lui-même, plutôt parce que la météo a engendré des conditions de route extrêmement délicates. Les incessants changements d'adhérence nous ont rendu la tâche encore plus ardue. Dans certaines spéciales, on pouvait trouver tout d'abord deux kilomètres de neige, suivis de cinq kilomètres de glace et puis ensuite cinq kilomètres d'asphalte sec. C'était incroyable !

Lorsque l'état de la route le permettait, j'étais plutôt en confiance et nous avons signé quelques temps intéressants, notamment un deuxième chrono juste derrière Sébastien Loeb. Lorsque les conditions étaient moins faciles, j'adoptais un rythme plus prudent mais nous étions parfois dans les cinq ou six plus rapides. »

Vous n'avez jamais participé au Rallye de Suède, qui accueille la première manche du championnat Junior dans lequel vous allez défendre votre titre. Pourquoi avoir choisi de disputer l'épreuve au volant d'une WRC ?

« Je ne suis jamais allé en Suède. Ce sera donc une première, mais j'ai entendu parler d'un beau pays et d'un rallye superbe. C'est la seule et unique épreuve sur neige et on dit qu'il est très amusant de conduire là-bas. Sébastien m'a expliqué qu'il fallait garder l'accélérateur à fond tout le temps et que le grip était souvent tout aussi bon que si l'on était sur asphalte. Il paraît que sur la glace, les pneus fonctionnent très bien et qu'on peut vraiment attaquer.

En ce qui concerne le championnat Junior, aucun des trois pilotes Citroën de l'équipe P.H. Sport n'a inscrit cette course à son programme. Des épreuves comme l'Espagne ou la France nous sont plus favorables pour débuter. La Suède convient mieux aux pilotes du nord de l'Europe, plus habitués à ce genre de terrain. Pour moi, je crois que l'expérience suédoise sera bien plus enrichissante en WRC qu'avec une S1600. »

Quels conseils vous a donné Carlos Sainz ? Pour vos débuts dans cette épreuve, quelles sont vos ambitions ?

« Mes ambitions sont toutes simples: apprendre un maximum ! Le premier jour, je vais partir doucement et selon comment cela va se passer, j'augmenterai la cadence progressivement. Carlos m'a appelé pour le Monte Carlo, il ne m'a pas encore donné de conseils pour la Suède, mais j'espère qu'il va le faire. J'écouterai aussi très attentivement Sébastien, qui a encore démontré ses incroyables capacités au Monte Carlo. »