Racing Forever

Rallyes VHC

Evolution des rallyes VHC en 2006

A un moment où les rallyes réservés aux Véhicules Historiques de Compétition (VHC) connaissent une véritable phase d'expansion, aussi bien auprès des organisateurs que des pilotes, et afin de répondre aux attentes de concurrents de plus en plus nombreux, des modifications importantes ont été apportées aux règlements 2006.

Le Comité Directeur de la FFSA a validé les propositions formulées, pour 2006, par le Groupe de Travail que vous présidez. Quel objectif prioritaire est poursuivi ?

Philippe Flament, Président du Groupe de Travail Rallyes VHC :

« Assurer le développement harmonieux des composantes essentielles des plateaux en rallye VHC : celle des véhicules historiques traditionnels où les notions de plaisir et de passion pour un modèle précis l'emportent généralement sur la performance absolue et celle des véhicules 'néo-historiques' où, a contrario, la performance de la voiture engagée est un critère déterminant pour le licencié. Notre but est de faire en sorte que le rallye VHC attire de plus en plus de pilotes et d'organisateurs !»

Quels sont les principaux changements pour la saison 2006 ?
« Nous avons proposé, dans un souci de simplification, de suivre la réglementation FIA en matière de rallye. Notamment en distinguant trois catégories (voir note technique ci-après, ndlr) et en englobant dans la période I, les véhicules de la période H2. Ces dernières autos ont été homologuées en 1976, une année marquée par des changements très importants en terme de possibilités offertes sur le plan technique et donc en matière de performances pures. Sportivement parlant, il semble plus logique que ces autos soient opposées à celles produites après 1976, plutôt qu'à celles produites antérieurement.

En Championnat de France, le barème d'attribution des points a été légèrement modifié et le calendrier repensé de façon à ce que la compétition couvre mieux le territoire national et valorise ainsi le titre de Champion de France qui, à notre avis, doit se jouer sur des routes aux profils variés. Comme en Championnat 'moderne', il y a désormais huit épreuves. »

Certains pilotes semblent croire que la catégorie 3 sera exclue du classement des rallyes VHC. Est-ce le cas ?
« Non, pas du tout. Ni dans les rallyes VHC hors Championnat où l'organisateur éditera deux classements, un pour les véhicules classés appartenant aux catégories 1 et 2 et un autre pour ceux de la catégorie 3. Ni même en Championnat de France où la règle est la même avec l'établissement des deux mêmes classements scratchs distincts. Par contre, seuls les pilotes des catégories 1 et 2 pourront marquer des points au Championnat. »

Quels sont les axes de réflexion du Groupe de Travail pour les années à venir ?
« Nous travaillons sur un projet de Coupe de France des Rallyes VHC, un peu sur le modèle de ce qui existe déjà, et connait d'ailleurs beaucoup de succès, en rallye 'moderne'. L'idée, avec cette Coupe de France, serait de créer une vraie fête du rallye VHC lors de la finale qui pourrait être programmée en fin de saison et présenterait un plateau vraiment représentatif de la discipline. Quant à nos objectifs, ce sont toujours les mêmes : développer le nombre d'épreuves sur l'ensemble du territoire et attirer un maximum de pilotes vers le rallye VHC ! »

NOTE TECHNIQUE

Règlementation 2006 : rallyes VHC et Championnat de France des RallyesVHC

1. Règles spécifiques aux rallyes VHC, hors Championnat de France
CATEGORIES
Trois catégories ont été définies :
. La catégorie 1 regroupe les véhicules homologués de 1947 à 1969 (périodes E, F et G1 au sens de l'annexe K de la FIA),
. La catégorie 2 regroupe les véhicules homologués de 1970 à 1975 (périodes G2 et H1 de l'annexe K),
. La catégorie 3 regroupe les véhicules homologués de 1976 à 1981 (périodes H2 et I de l'annexe K).
CALENDRIER
37 rallyes VHC étaient inscrits au calendrier de la FFSA à la date du 1/02/06 (pour plus d'informations : www.ffsa.org)
CLASSEMENT FINAL DES RALLYES
Deux classements seront édités à l'issue de chaque rallye : un pour les catégories 1 et 2 et un autre pour la catégorie 3. Il y aura donc deux vainqueurs par rallye.

2. Championnat de France des Rallyes VHC
CATEGORIES
Idem.
CALENDRIER
8 rallyes répartis en deux zones (pour plus d'informations : www.ffsa.org). Obligation de participer à au moins deux rallyes dans chaque zone pour prétendre au titre de Champion de France.
CLASSEMENT FINAL DES EPREUVES
Idem (deux classements et donc deux vainqueurs).

ATTRIBUTION DES POINTS AU CHAMPIONNAT/TITRE DE CHAMPION DE FRANCE
Une triple attribution de points sera effectuée à l'issue de chaque rallye : au général, à la classe et à la catégorie (voir modalités précises en page 37 du fascicule Rallyes de la Réglementation 2006. Seuls les véhicules des catégories 1 et 2 peuvent marquer des points. Aucun point ne sera attribué aux véhicules de la classe C5S (scratch, groupe et classe). Le classement final sera établi en tenant compte des six meilleurs résultats de chaque pilote.